5月15日，京港高铁安九段安庆西站3.58万平方米站房金属屋面成功封顶。

　　从空中俯瞰，安庆西站站房犹如一艘大船，在潮涌的江面劈波斩浪。随着站房封顶，施工重点已转入室内装修，目前现场有600余名工人正在同步进行外幕墙施工和室内装修，预计8月31日达到竣工验收条件。

5月18日，从空中俯瞰，京港高铁安庆西站犹如一艘大船。记者 徐火炬 摄

　　“现阶段同步进行外幕墙施工和室内装修，外幕墙主要是安装主龙骨和次龙骨，即大小各种规格的方钢型材，形成方舟造型。室内装修包括吊顶、墙面铝板、地面石材、水电安装，消防，暖通等。室内装修坚持样板先行，我们在吊顶、立面、卫生间、墙面等都做了样板，关于铝板颜色、造型是否合适需要等待审核，同时室内屋顶龙骨已经在大面积施工。预计在8月底达到验收条件。”中铁建工集团安庆西站项目部生产经理柴龙全告诉记者。

　　安庆西站一期站房工程于2020年5月1日开工建设，建筑面积6万平方米，一期先行建设4万平方米北站房，地下一层、地上四层、局部设夹层。站房主体建筑为钢筋混凝土框架+钢结构桁架屋面。站房屋面为双曲金属设计，面板用直立锁边铝镁锰板，底部构造5层，分别为防水透气层、保温层、隔汽层、吸音层及双面镀铝锌穿压孔型钢底板。

　　柴龙全表示，安庆西站站房采用“皖江潮涌，华夏方舟”的设计理念，站房中部以一条舒展的曲线贯穿立面，表现长江潮涌、奔腾不息的气势，简洁有力的弧线勾勒出站房整体形象，展现巨轮的轮廓，呼应华夏方舟的设计立意。

　　京港高铁安九段预计今年年底前通车，正线全长170.9公里，规划运营时速350公里。全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等车站。建成后，将对完善国家和区域路网布局，提升运输能力，带动沿线经济发展具有重大意义。