幸福是什么？

　　对于跑了十六年运输的朱玉宝来说，幸福就是“道路通达，好好开车”。

　　当“幸福蚌埠”成为全市380余万人的共同奋斗目标时，蚌五高速的开通运营，无疑将会为“幸福”二字增添新的注解。

　　融入长三角，交通要先行。随着一条条家门口的高速公路陆续开通，日益织密的路网如弦，奏响了专属于蚌埠人的幸福“三重曲”。

　　幸福“第一曲”：抬脚上高速

　　自打蚌五高速一期通了车，朱玉宝就有种美梦成真的感觉。跑运输的几千个日日夜夜里，那晃悠悠的车厢就像他的家，充满了归属感。

　　可是，每次往返在蚌埠和五河之间，朱玉宝都忍不住“吐槽”。五蚌路车道窄、车流量大，道路坑洼多，不仅速度跑不起来，还要时刻留神路边村庄里猛地蹿出来的电瓶车。“这下可好了，不仅时间缩短了一半，而且行车舒适度高。”朱玉宝不禁感慨，“道路平坦宽敞，视野开阔舒适，开车是种幸福哟！”

　　刚离繁华闹市，抬脚就上高速。这种幸福就像生活中的美丽插曲，给周恒杰的生活也增添了色彩。

　　“今年十一假期带孩子去沱湖游玩，从市区到那里足足开了一个半小时，可把小娃娃急坏了。”周恒杰说，得知蚌五之间通了高速，他忍不住要开始计划在元旦再来一次全家游了，目的地还是老地方——五河。

　　12月16日，蚌五高速一期工程正式开通运营，极大地缓解了省道五蚌路的交通通行压力，使五河县进入蚌埠市“半小时”交通辐射圈，并实现蚌埠市区与市辖三县的全部高速通达。

　　对于市民来说，通过在龙子湖区市车管所旁设置蚌埠东出入口，填补了我市东城区无高速公路出入口空白局面，使得我市城区“东西南北”四个方向全部可出入高速公路，极大地改善了我市高速公路出行条件。自此，城区的绕城高速公路网形成，蚌埠成为全省为数不多的具有绕城高速公路地市之一。

　　幸福“第二曲”：发展添底气

　　对于快递物流业，不怕距离远，就怕道有阻。

　　“肯定是大好事，节省了运输时间，客户体验感更高了。”圆通速递蚌埠转运中心负责人方剑锋难掩兴奋，“我们转运中心承担了皖北共6个地级市的转运任务，运输时效提高后，可以最大限度保证运输质量。”

　　蚌五高速通车后，我市正式形成“三纵两横一联一环”的高速公路网格局。其中，蚌五高速公路打通蚌埠至五河、江苏宿迁、淮安市的快速通道，使我市成功融入江苏高速公路网，连接了淮南、阜阳等方向高速公路网，加强了我市在淮河流域的交通地位，进一步扩大我市在华东地区全国性交通枢纽地位的影响力。

　　对于区域经济社会发展来说，蚌五高速公路项目作为沿淮高速公路的一部分，待省际连接段建成后将打通沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道，进一步完善中东部高速公路网布局与结构、发挥路网整体效益，对我市融入长三角地区一体化发展具有重要意义。

　　“一到秋风起，外地人来咱这游玩、买螃蟹的人络绎不绝，尤其在节假日，很多南京和淮北的游客来。”五河县沱湖乡党委委员、宣传部长彭中凯说，每年沱湖风景区游客达30万人次，其中来自市区和周边的游客占比达30%。

　　高速公路就是发展之路，一头连着丰厚的文旅资源，一头连着市区乃至长三角的旅游需求。有了路网撑腰，彭中凯心中满是发展的底气。“别看咱地方不大，名气可不小。这下蚌五高速通车了，市区及周边来这里更方便，花在路上的时间越来越少，在沱湖欣赏美景、享受美食的时间就更充裕。”彭中凯说，蚌五高速通车后，预估每年来沱湖的游客将增加10万人次。

　　蚌五高速串联起发展快车道，让五河不仅迎来游客人数的增加，还有了对未来的无限憧憬。

　　“有了发展底气，更敢想敢干了。”彭中凯说，沱湖乡将大力推进“旅游+”模式，以路网完善为依托，积极拓宽旅游发展空间，加快推进旅游与环保、农业、文化深度融合发展，打造一条集荷花观赏、休闲垂钓、水上游船、渔家风味为一体的乡村旅游线路，努力把沱湖建成市民生态休闲旅游的“后花园”。

　　幸福“第三曲”：未来有盼头

　　“咱们的高速公路‘朋友圈’越来越大了！”市交通局规划建设科科长谢旭磊望着电脑屏幕上的高速路网布局图，自豪和期待之情交织爬上心头。“眼看着路网图上，蚌埠及周边的高速路曲线从起先的寥寥几条，到如今路网密集，就特别感慨。可谓付出有之，收获亦有之。”

　　融入长三角，脚步从未停。近年来，我市按照“谋划一批、开工一批、建成一批”总体指导思路，蹄疾步稳抓好高速路网规划建设。在今年完成蚌固和蚌五两条高速建成通车的基础上，规划了五河至蒙城、怀远至凤台等新建高速公路，将为高速路网图再添新曲线。

　　“蚌埠民用机场、蚌明高速公路改扩建工程、宿州至固镇高速公路已同步开工，通过打造综合立体交通网，实现与长三角城市群、南京都市圈高质量对接。”谢旭磊说，与此同时，加速建设徐固蚌高速公路，实现蚌埠向北连接皖北城镇群城市，连接徐州都市圈直至鲁南经济圈，向东南联系长三角城市群，使之成为蚌埠深度参与长三角区域合作的重要通道。

　　路网通达，未来可期。根据规划，我市正努力构建“四纵三横两联一环”的高速公路路网格局。其中，“四纵”指徐明高速、徐固蚌高速、京台高速、怀远-凤台高速；“三横”指五河至蒙城高速、宁洛高速、蚌合高速+凤阳支线；“两联”指蚌五高速、蚌埠机场高速连接线；“一环”指京台高速、宁洛高速、蚌五高速、蚌合高速形成的高速外环。“可以说，‘十四五’期间我市将迎来历史上的高速公路建设高峰期，高速公路网互联互通水平将进一步提高，使我市成为皖北区域乃至全省的‘交通强市’，为深度融入长三角打下坚实基础。”谢旭磊说。