中安在线蚌埠讯　盛夏，在蚌埠港集装箱码头，一艘艘满载汽车零部件集装箱的货船沿淮河入江、通江达海。

　　位于蚌埠港7公里外的怀远县经济开发区，安徽振立汽车配件有限公司生产车间里一片忙碌，董事长王爱花正穿梭于自动化生产线间，查看一批即将发往国外的燃油泵订单。

　　行事干练、谈吐爽朗，五年间，这位温州女企业家带领企业完成了一场北上跨越千里的实业“迁徙”——从温州四千平方米的小型加工厂，到怀远四万平方米的现代化生产基地，再从“长三角”走向世界。这不仅是王爱花的创业突围史，更是怀远县深度融入长三角，以资源赋能企业做大做强的缩影。

王爱花（右一）与技术人员探讨产品细节。谢勋章/摄

　　从“汽配之都”到“汽配新城”

　　2020年之前，王爱花在“汽配之都”温州深耕汽配零部件生产十余载，但四千平方米的厂区、逐年攀升的租金、极度紧张的工业用地，让企业遇到了“成长的烦恼”。更棘手的是物流——原材料进厂、成品出海，都要辗转宁波、广州等沿海港口，长途转运、时效不稳、成本高企，不断挤压利润空间，成为企业扩容提质最大的“绊脚石”。

　　转机，始于怀远的一次主动出击。2019年，怀远县将汽车零部件产业确立为全县“首位产业”，绘制了清晰的产业发展蓝图。彼时长三角一体化加速推进，怀远县精准抢抓长三角汽车零部件产业梯度转移风口，主动奔赴温州开展产业链精准招商。“干部讲规划、讲政策、讲服务，条条务实、句句落地，我听完当场就有了整体搬迁的想法。”在王爱花眼中，怀远县作为“汽配新城”蕴藏着更多的发展机遇。

　　让她彻底下决心的，是蚌埠港。“办实业，物流是第一生命线。”这是王爱花深耕制造业多年的深刻感悟，也是她毅然选择落户怀远的核心考量。

　　作为淮河首个水运口岸，蚌埠港无缝衔接长三角航运网络，从厂区到港口仅十余分钟车程，集装箱直接装船出海，无需中途拼货、辗转周转，同时叠加自贸区系列配套扶持政策，还能享受专项运费补贴。“如今海外客商直接上门采购，单只集装箱就能配齐全品类汽配产品，真正让皖北内陆企业拥有了通江达海、接轨全球的发展底气。”

　　2020年9月签约，国庆假期，王爱花便第一时间带领十余名核心团队北上“拓荒”。怀远经开区提前建好标准化厂房，提供完善水电配套，让企业2021年1月“拎包入驻”、3月正式投产，当年产值即破亿元。从签约到投产，仅用四个月——这是“怀远速度”，也是民企对皖北城市最直接的信任票。

安徽振立汽车配件生产车间。刘职伟/摄

　　从“7000万”到“3个亿”

　　如果说蚌埠港给了王爱花“出海”的通道，那么怀远日益完备的产业集群和营商环境，以及长三角一体化发展的持续赋能，则给了她“扎根”的土壤。

　　落地之初，本地汽配配套尚不完善，工装设备、特种零配件每月要从温州跨省调运十余车次，给企业带来不少资金和仓储压力。

　　怀远县深知长三角一体化是发展的最大势能、最大红利，敏锐捕捉到长三角产业梯度转移与安徽省全力打造新能源汽车产业集群的历史性机遇，便瞄准汽车零部件产业生态，坚持以商招商、链式培育，逐步推动电镀、机加工、模具制造、包装配套等上下游关键环节实现本地全覆盖、全链条配套

　　与此同时，怀远高标准规划建设汽车零部件产业园，布局省级检测中心、创新中心和生产基地。如今，全县集聚汽车零部件相关企业70余家，其中规上制造业企业36家，产品远销全球70多个国家和地区。“引进一家、带动一串、激活一片”的链式生态已然成形。

　　现在，企业每月仅需从温州调运少量特殊原材料，物流成本和仓储压力大幅下降。“产业集群和长三角一体化的协同赋能，成了企业实实在在的利润空间。”王爱花说。

　　更让王爱花感慨的，是怀远“说到做到”的营商环境。搬迁之初企业急缺工人，怀远经开区一周内从各乡镇招来80余人；2024年，振立汽配斥资上亿元淘汰老旧设备，全面上线自动化智能生产线；2025年，足额申领千万元技改补贴，王爱花分文未留，全部追加投入新设备研发。

　　数据见证成长：2021年产值7000万元，到2025年突破3亿元，企业九成以上产品出口海外。2026年1月，企业再次追加投资，签约新能源电机及无刷泵项目，总投资1亿元。“让企业下定决心追加投资的，是未来发展的确定性。”王爱花道出了对怀远产业生态的长期认可。

安徽振立汽车配件生产车间。刘职伟/摄

　　从“引来一家”到“带动一串”

　　“做外贸，先凭诚意交朋友，再靠实力谈生意。”这份务实的初心，让王爱花不仅赢得海内外客户，更成为怀远招商引资的“推荐官”。

　　2026年1月，外商投资企业安徽摩配斯智能科技有限公司正式签约落户怀远，年产2000万套高性能橡塑管材及新能源汽车橡胶零部件——这个项目正是王爱花积极引荐的成果。

　　王爱花深知长三角产业转移大势与内陆开放前景，得到实惠的她，便主动向温州、台州同乡及海外客商推介怀远的区位、政策与营商环境。五年间，她先后引荐多家汽配上下游企业落地，盘活多处闲置厂房与工业用地。

　　与此同时，她的“出海”版图持续延展：丈夫常驻尼日利亚运营海外仓，儿子、儿媳随迁来到怀远助力企业走出去，经销网点辐射埃及、巴基斯坦、肯尼亚等多个国家，构建起“怀远智造、全球分销”的产销一体化格局。

　　对于未来发展，王爱花有着清晰的产业布局：持续依托长三角一体化发展与链式招商红利，精准引进漆包线等上游核心配套企业，全力推动汽车零部件全产业链本地化闭环生产，让皖北内陆智造依托通江达海的港口通道，在国际市场掌握更强的话语权与竞争力。

　　2026年1月，蚌埠·怀远汽车零部件产业高质量发展大会上，王爱花受聘为产业发展顾问。作为县政协委员，她还提交了支持企业出海及举办特色展会的提案。“不少同乡问我，放弃温州扎根皖北图什么？我的答案，就在现代化的厂区里，在通江达海的港口边，在不断完善的产业链上。”（记者　程洁　李旭）