该项目全长80.902公里，路线起自明光市明东街道附近的明光东互通南侧，经凤阳县后至五河县临北回族乡、蚌埠市淮上区，止于淮上区梅桥镇附近的大刘郢枢纽互通东侧，顺接G36宁洛高速公路蚌埠至界首段。项目内容为四车道拓宽为八车道，在大庆北路设出入口，计划11月底开工建设。

　　今年以来，我市积极推进路网建设，深入谋划长三角区域一体化交通基础设施互联互通项目，加快实施5条高速公路和6条国省干线公路，在提升公路通达能力上做文章。其中，聚焦高质量融入长三角一体化，以高速公路为突破口，实施“高速公路加密扩容”工程，形成“四纵三横两联一环”的高速公路网。

　　我市按照“建成投用一批、加快推进一批、新开工建设一批”的思路，全力以赴推动重点项目建设。其中，蚌埠至五河高速公路项目进展全面提速，确保年底前建成通车。项目完成后，进一步完善中东部高速公路网布局与结构、发挥路网整体效益，打通省际“断头路”，助力沿淮地区、皖北地区与长三角地区协同联动。

　　与此同时，加速建设蚌固徐高速公路，实现蚌埠向北连接皖北城镇群城市，连接徐州都市圈直至鲁南经济圈，向东南联系长三角城市群，使之成为蚌埠深度参与长三角区域合作的重要通道。其中，蚌埠至固镇高速于7月1日通车试运营，正在推进固镇至宿州高速前期工作。

　　“另外，建设五河至蒙城高速公路，形成贯通三县、连接蚌埠机场的快速通道，缓解宁洛高速日趋饱和的交通压力，进一步强化长三角与安徽、河南等的交通联系；建设蚌明高速公路改扩建，实现与长三角城市群、南京都市圈高质量对接；建设怀远至凤台高速公路，打造皖北地区与长江中游城市群、西南地区联系的快速通道，助力将蚌埠打造为西联西南、东接长三角的重要交通枢纽城市。”市交通运输局相关负责人介绍。

　　骨干强劲，奔跑加速。据介绍，通过加快公路运输通道建设，畅通对外公路通道，高标准对接国家高速路网，我市将实现县城通高速、县县通2条以上高速、城市高速外环闭环。力争到2025年底，高速公路通车里程405公里，密度达到6.8公里/百平方公里，超过全省平均水平。