【聚焦315】销量折腰的广汽传祺变速箱问题是罪魁祸首

　　2018年有两个品牌在低调中却能赚得钵满，一个是广汽传祺，另外一个是上汽荣威。2019年开年，荣威还在持续发力，而传祺的销量似乎略显得有点令人发愁。

　　大家开年都在争个开门红，而传祺1月的销量为31929辆，同比下滑47.36%，环比下滑32.27%。明显，被期盼的那一抹开门红是红不起来了。今天想了大家聊一下传祺开年的不如意，笔者认为这是一种长期积累下来，又突然引爆的旧疾罢了。

　　风雨飘摇的传祺GS4

　　广汽传祺整体表现乏力，主力车型传祺GS4也显颓势。在2019年1月，传祺GS4的销量直接折了腰。从2018年12月单月17127辆，直接滑落到7199辆，在1月的SUV排名中被甩到了40名开外。想来，传祺GS4从来也没想过自己会遭遇如此境地。

　　不过深究起传祺GS4为何会陷入这般状况，还真怪不得市场，怪不得他人。因为寒冬归寒冬，总的来说整个市场依旧保持着高速前进，大多数产品都在积极更新换代，但GS4却步履蹒跚，始终坚持小改。另外，GS4的质量问题也让不少前期车主头疼不已，抱怨连篇。

　　传祺GS4的双离合变速箱一直以来都是被投诉的重点，从2017年开始就频繁的出现在各大投诉榜上，而到了2018年，问题依旧存在，并且在全年的SUV投诉排名中，传祺GS4以724起，挤进了投诉榜前5名。

　　其实在这724起的投诉中，关于GS4的7速双离合变速箱贡献量真的属于相当“巨大”，有异响、顿挫、卡顿等。传祺GS4与消费者建立起的信任感，最终怕是要毁于这双离合变速箱上了。

　　问题不只于传祺GS4

　　除传祺GS4之外，早在2018年8月传祺就进行了大规模的召回，召回质量车共计26万辆，其中的问题车型包括传祺GS5、传祺GA3。

　　为什么在2018年的时候，传祺的大规模召回似乎没有引起市场的高度关注。说来也是运气，去年的这个时候市场正充斥着本田CRV的“机油门”事件，观众们暂时无暇关注传祺的问题。

　　现在让我们再回过头来关心一下，传祺2018年的大规模召回究竟是出于什么样的质量问题？

　　根据召回通报的意思，召回的车型主要涉及到燃油泵零件的问题，行驶过程会出现异常磨损导致泵油中断，泵油若出现中断那么行驶过程中就会熄火，存在安全隐患。

　　而关于传祺GS5的油泵问题是召回进行解决了，之后消费者又爆出了水泵卡死问题，并且在关于水泵卡死的问题上，传祺GS5的车主们似乎已经形成了共鸣。

　　焦头烂额的广汽传祺

　　传祺主力车型的质量问题是不可否认的事实，销量的下滑也体现出了传祺销量持续向上缺乏推力，快速“对症下药”是解决现有问题的关键。

　　除了质量问题外，频繁的人士变动，因为库存与经销商之间的紧张关系都让传祺显得“双拳难敌四手，恶虎还怕群狼”，焦躁的很。

　　(综合车讯精选)

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