城南新区、西湖新区建设加快推进，阜城阜南同城生活呼之欲出；颍东、颍泉新城区不断拓展，双清湾中央商务区功能日益完善；高铁新区站前商务区启动建设，西湖景区一期工程成功试运营，高铁站前广场投入使用……2021年以来，阜阳以I型大城市建设为引领，着力提升中心城市能级，全面完善基础设施体系，加快推进城乡协调发展，城市面貌日新月异。

　　市政协六届一次会议期间，与会政协委员围绕Ⅰ型大城市建设，积极献言建策，提出意见建议。

　　建设I型大城市势在必行“近年来，我市坚持发挥中心城市带动作用，持续提升城市规划建设管理水平，中心城市的承载力、吸引力、辐射力不断增强，完全有基础、有条件、有潜力建设I型大城市。”市政协委员高文军认为，长三角一体化、中部地区高质量发展、中原城市群、淮河生态经济带等国家战略，为阜阳赋予了新的定位，特别是省第十一次党代会报告明确提出，“支持阜阳建设长三角区域重点城市和中原城市群区域中心城市”。贯彻好国家和省区域重大发展战略，落实好市第六次党代会部署的“以I型大城市建设为牵动，高标准提升阜阳中心城市能级”工作要求，是必须抓紧抓实抓好的一项重大任务。此外，就目前的阜阳来说，建设I型大城市是加快推进新型城镇化、实现追赶跨越的迫切需要和有效路径。

　　高文军委员建议，在加快推进I型大城市建设工作中，要科学编制国土空间规划，为城市建设提供空间支撑。要提升中心城市发展品质，创造宜业宜居宜乐宜游的良好城市环境。要加快推进产城融合发展，提升中心城市产业竞争力。

　　建设城区内环快速路Ⅰ型大城市建设可全面提升城市规划建设管理水平。这个过程中，有许多现实问题需要解决，交通是其中的重要一环。

　　“近年来，阜阳城市路网建设取得显著成效，但随着城市规模逐渐扩大，城市人口快速增长，中心城区交通拥堵问题日益突出。特别是高峰时段和阴雨天气，通行不畅问题已成为社会关注的焦点。”市政协委员蒋建森认为，建设以内环快速交通路为代表的快速交通体系，不仅可以解决中心城区交通拥堵问题，对支撑城市拓展、助推Ⅰ型大城市建设具有重要作用。

　　如何加快建设阜阳中心城区内环快速交通体系，蒋建森委员建议，加快编制中心城区内环快速交通发展规划，科学统筹快速路网功能、布局等要素，为建设快速交通路网提供科学依据。加快完善中心城区公交体系，为市民出行提供便利。加快构建中心城区快速交通体系，构建行人立体过街体系和智能交通系统，细化城市组团，完善各区域整体功能，合理分担交通流量，降低中心城区交通负荷强度。　　推动阜城阜南同城化发展《政府工作报告》提出，要“优化中心城市空间布局，积极推动阜城阜南同城化发展”。这一战略安排，得到市政协委员的广泛认同。

　　“无论从全市的经济结构调整、城市空间向南向西发展方向、区位关系，以及阜南自身历史自然条件看，在Ⅰ型大城市建设中，积极推动阜城阜南同城化发展都非常必要。”市政协委员金志刚建议，在推进阜城阜南同城化发展过程中，要注意错位发展，形成配套体系，在功能定位和规划定位上实现对接。要打造高标准平台，在有效承接产业转移和产业分工上实现对接。要加快市政建设项目速度，尽快在基础设施上实现对接。

　　金志刚委员建议，可以建立“市统筹、县区为主”对接模式，通过完善一套顶层设计、建设一条快速通道等先期工作，积极稳妥推进同城化发展，为建设阜阳I型大城市打下坚实基础。