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跳出安庆看安庆之——

  • 2022-07-11 07:09
  • 来源: 安庆日报
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  湖北省的“鄂”来自鄂州,安徽省的“皖”出自安庆,鄂州、安庆同饮一江水,有着同样重要的历史地位。

  当历史照进现实,今时今日,鄂州的成绩表已经写就工业化率全省第一、城镇化率全省第二、人均GDP全省第三、经济增速多年领跑湖北时,“安徽老五”安庆“重振雄风、重塑辉煌”的号角才刚刚吹响。

  数据显示,2021年,鄂州GDP达1200亿元、增长17%,成为一个人口仅百万、GDP破千亿的特区地级市;工业投资、技改投资增速均为全省第一,规上工业增加值增速全省第三。

  很多人把鄂州的“快”归结于武汉城市圈。但背靠大武汉的不止鄂州,而鄂州却是机遇意识最强、最具战略眼光的一个。

  比如,抓住武鄂同城化发展机遇,推动4条鄂州与武汉城际铁路线贯通,建设开通武汉地铁11号线葛店段,推进葛店经开区和武汉东湖高新区无缝衔接、融合发展;

  比如,主动为大武汉做产业配套,依托武汉“光谷”,加速融入光谷科技创新大走廊,在葛店经济技术开发区与光谷共建100平方公里的光电信息产业聚集区,共同打造国家千亿级光电信息产业基地……

  相比之下,定位为“联动长三角与中部地区的区域重点城市”的安庆,被合肥、南京、杭州、武汉、南昌等都市圈包围的安庆,是不是要更快找准位置、超前谋划项目,尽快摆脱“单打独斗”的局面,真正借“圈”发力?

  鄂州的“快”,还在于无缝衔接的立体交通网络。

  再过几天,亚洲第一座、世界第四座专业性货运枢纽机场——鄂州花湖机场就将通航,这个占地24平方公里、总投资约330亿元的“大手笔”机场,1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量,实现一夜达全国、隔日连世界;

  为推进机场建设,鄂州在较短时间内全面完成核心区6000多户民房和22家企业拆迁,为机场建设节省了近1年工期和1亿元拆迁成本;

  鄂州火车站,是全国第一个两条铁路垂直交汇、两站合一的车站;

  总投资10亿元、占地1600亩的鄂州三江港铁水联运项目一期已经投运,在湖北省首个实现铁水联运无缝对接;

  依托花湖机场,鄂州“无中生有”规划建设178.7平方公里的临空经济区,同步规划建设全国唯一水港空港天然融合、联动发展的综合保税区——鄂州空港综合保税区,并谋划智能制造、医疗健康、航空物流三大产业;加快建设以花湖机场为重点、以三江港为协同、铁水公空联运为支撑的中部供应链管理中心,打造内陆开放“出海口”……

  站在鄂州,仿佛能看到安庆的影子。安庆也是承接东西、贯通南北的枢纽门户,也同样有着空铁水陆立体交通网络,还有着安徽省长江北岸唯一的港城一体化深水良港,以及综保区等5个国家级开放平台,但我们的干线网路少、安庆港吞吐量小、水铁不联运、开放平台作用没有得到发挥,更别提够得上亚洲第一、全国唯一;

  安庆是安徽省最早有机场的城市,但没有发挥优势,谋划发展空港物流、临空产业;安庆岸线资源丰富,坐拥北岸深水良港,但港口基础设施规划建设滞后,岸线资源利用不高;安庆也在推水铁联运项目,但困难多、进度慢……

  面向未来,武鄂同城、光谷东扩、花湖机场……哪一个,都能成为鄂州大发展的“杀手锏”。

  面向未来,“内搭平台、外联老乡”新打法,“双碳”“双生”新赛道,“发展退位、干部让位”新机制……安庆也思路清晰、步伐加快。

  面向未来,我们也期待,在坚持工业立市兴市强市不动摇,坚持“招大引强”不松手的同时,安庆也能大胆谋划一些国家、省级层面覆盖上百平方公里的发展平台项目,也能多争取一些真正能让安庆“承东启西、连接南北”的干线铁路,也能与周边城市加强联系,反“偏居一隅”为区位优势,“进圈”实现“组团发展”,也能发挥“通江达海优势”、大力发展港口经济、现代物流……“逆风翻盘”、重振雄风!

  全媒体记者 江月 雷琳琳

编辑: 毛书兵
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发布于2022-09-23 05:47:01

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