3月10日
记者实地探访马鞍山长江公铁大桥
最后一段钢梁已经起吊
进入合龙攻坚阶段
大桥一标段正在抢抓工期加快施工
目前，马鞍山长江公铁大桥二标段（Z5塔至副汊航道桥）完成主体工程施工并进入附属工程施工，待大桥合龙后，再完成最后两组斜拉索安装。副汊航道桥已经完成合龙，目前正在进行附属工程施工。
作为巢马城际铁路的控制性工程，马鞍山长江公铁大桥主桥采用主跨（2×1120米）三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。
来源：马鞍山发布
发布于2025-03-25 05:34:14
发布于2025-03-25 00:36:37
发布于2025-03-24 06:03:19
发布于2025-03-24 06:03:18
发布于2025-03-23 13:15:18
发布于2025-03-23 12:05:20
发布于2025-03-23 12:05:20
发布于2025-03-23 12:05:20
中安在线版权所有 未经允许 请勿复制或镜像
互联网新闻信息服务许可证：34120170002 增值电信业务经营许可证：皖B2-20080023
信息网络传播视听节目许可证：1208228
pc版
客户端