铝基新材料产业助力城市转型发展。 ■ 摄影　记者　万善朝

　　8月17日，在濉溪经济开发区，力幕新材料科技有限公司车间里轧机轰鸣，铝卷飞转。一片片银亮的铝箔卷刚刚下线，最薄只有0.006毫米，约为头发丝直径的十分之一。“这一批次是双零箔物料，厚度公差控制在±2.5%，表面润湿张力达到33达因，国内领先。”公司技术质量部部长韩亚红告诉记者。

　　这是淮北铝基新材料产业的日常一景，也是一座煤城向“新”突破的生动注脚——2020年8月19日，习近平总书记专程来到安徽创新馆，了解安徽科技创新和新兴产业发展情况。在察看陶铝新材料等“智”造成果时，习近平总书记殷殷嘱托：“安徽要加快融入长三角一体化发展，实现跨越式发展，关键靠创新。要进一步夯实创新的基础，加快科技成果转化，加快培育新兴产业，锲而不舍、久久为功。”

　　殷殷嘱托，声声入耳；转型突破，步步向前。

　　问天：一块陶铝，问鼎苍穹

　　2026年7月10日，长征十号乙运载火箭尾焰划破天际，完成全球首次一子级海上网系回收。

　　鲜为人知的是，火箭一子级全部舱段的主承重骨架桁条，来自淮北生产的陶铝新材料，帮助箭体承载能力提升16%、临界失稳应力增幅超48%。

　　这块国产原创材料背后，是上海交大王浩伟教授团队三十余年的深耕。

　　20世纪90年代，王浩伟放弃海外优厚条件，回国攻关纳米陶瓷铝合金。

　　“高性能金属基复合材料，国外封锁了我们三十余年，航天重大工程不能永远受制于人。”他说。

　　减重，是火箭永恒的追求。普通铝合金强度不够，钛合金成本太高。团队用八年时间，攻克了陶瓷颗粒均匀分散、高温成型、大尺寸型材稳定量产等一个又一个技术难题。

　　2026年2月，陶铝新材料通过长征十号低空验证和梦舟飞船逃逸极端工况测试，稳稳拿到航天工程“入场券”。

　　技术突破的下一步，是产业突破。

　　2013年，淮北市委、市政府主动奔赴上海交大对接，带着三页写满诚意的扶持清单，邀请王浩伟团队落户。这一年，安徽相邦复合材料有限公司成立，第一条陶铝中试生产线在淮北高新区搭起。

　　2017年，上海交大安徽陶铝新材料研究院成立。2018年，淮北市成立推进陶铝产业发展领导小组，把陶铝确立为城市战略性新兴产业。

　　截至目前，淮北生产的陶铝新材料已批量列装长征十号系列运载火箭主承力结构，累计交付200余批次。

　　从“煤城”到“材料城”，聚焦“绿色转型发展示范城市、国家重要新型综合能源基地”定位的淮北，迈出关键一步。

　　强链：无缝衔接，加速跃升

　　如果说陶铝是“点”的突破，那么淮北的铝基新材料产业，正在实现“链”的跃升。

　　淮北铝产业发展至今已有五十余年，从1970年全市第一家铝冶炼综合企业——濉溪县铝厂起步，如今集聚涉铝企业超100家、其中规上企业75家，年综合加工能力168万吨，濉溪县高端铝基复合材料获评国家级中小企业特色产业集群。2025年，濉溪县铝基高端金属材料及汽车零部件产业实现产值164.1亿元，全市相关产业产值同比增长9.3%。

　　上游，雄创铝合金等再生铝及陶铝企业集聚；中游，中基电池箔、力幕科技等铝板带箔、铝型材企业深耕；下游，国轩象铝新能源动力电池轻量化铝合金箱体等项目落地……从“无中生有”搭建产业链到“有中生优”完善产业业态，企业们精准布局、各展所长。

　　中基电池箔生产的0.0045毫米双零铝箔，达到全球最薄，成为头部电池厂商的重要供应商。三期项目建成后，有望成为国内单体规模最大的电池箔、双零箔生产基地。

　　力幕科技的食品医药包装铝箔，市场占有率居华东地区前列，产品出口30多个国家，2025年实现营收24亿元。

　　国轩象铝建成皖北首家新能源动力电池轻量化箱体制造基地，日产电池箱体超1200台，具备年产50万套铝合金箱体的生产能力，是奇瑞、吉利、长安等车企的稳定供应商。

　　数据背后，是肉眼可见的产业厚度。

　　聚力：平台共建，联合攻关

　　“产业创新要提出科学问题，强化企业创新主体地位，支持企业与高校、科研院所共建平台、共克难题。”习近平总书记的殷殷嘱托，在淮北落地生根。

　　以王浩伟教授团队领衔，淮北建立安徽陶铝新材料研究院；支持弘昌新材料公司首创黏胶基碳纤维保温材料连续式生产制备技术，打破国际技术垄断。安徽省铝基新材料特色产业创新研究院获批，成为淮北首家省级特色产业研究院。建成全省市场监管系统唯一的铝制品综合性检测机构——安徽省铝制品质检中心。

　　“2025年，我们为淮北、芜湖、蚌埠，以及商丘等周边地区铝制品企业，提供产品检验670余批次。同时，根据检测出的问题，逐一提出改进和处理意见。”该中心负责人周磊告诉记者。

　　在濉溪经济开发区，铝基产业链党委推行“企业出题、党员揭榜、联合攻关”。“我们支部牵头，联合8家链上企业及高校科研资源，从‘单打独斗’转向‘协同作战’。”力幕科技党支部书记徐领介绍，聚焦关键技术瓶颈，巨成化工党支部“同心圆”攻关小组推动产品纯度提升至99.9%以上；理士电源党员攻关小组突破储能系统集成关键技术，助力新型储能产业园加快建设，成效初显。

　　与此同时，数字化转型加快推进，濉溪经济开发区获评安徽省首批数字化转型示范园区。越来越多的涉铝企业实施“智改数转”，依托工业互联网、机器人技术提升生产效率与产品一致性。

　　更令人振奋的，是原创技术从实验室走向生产线。

　　在淮北高新区，安徽龙波新材料高性能铜铝复合材料项目厂房内，设备全线就位，正处在关键工艺测试阶段。

　　这是安徽首个高性能铜铝复合材料项目，依托北京科技大学谢建新院士团队，突破“双金属凝固与复合过程精确控制”等关键技术。

　　“相较传统纯铜材料，可节约铜资源40%，降低生产成本35%。”龙波电气副总经理赵建表示。项目全面达产后，预计可年产5万吨高性能铜铝复合材料，年产值突破40亿元。

　　从航天材料到电池铝箔，从再生铝到铜铝复合，淮北的“铝”文章越写越新。

　　未来：久久为功，向新而行

　　城市产业转型之路，从来不是一帆风顺。

　　淮北因煤而生，也曾因煤而困。煤炭产业增长见顶，城市必须换道。换道，就要走别人没有走过的路，就要忍得住阵痛。

　　陶铝中试线曾因管理磨合、工艺波动陷入困境，航天交付节点步步紧逼。危急关头，淮北市政府第一时间启动应急帮扶，梳理问题清单，牵线神火股份、潍焦集团参与增资扩股。2025年1月，各方签订《陶铝项目合作协议》，停产的炉子重新燃起火光，航天材料供货链路稳稳守住。

　　“之所以会扎破脚，那是因为你在走常人没有走过的路。”王浩伟常这样鼓励团队。

　　锲而不舍、久久为功。这八个字，写在淮北转型的每一步脚印里。

　　2026年1月，淮北市十七届人大七次会议上，时任市长蒋曦在作政府工作报告时明确，将进一步培育壮大优势产业，拓展陶铝新材料、铜铝复合材料应用空间。提升基础化工规模，加快向新能源电池材料、功能助剂、高端药物中间体等精细化工产业延伸。

　　火箭入海回收的轰鸣渐渐远去，从航天到航空，从汽车到低空经济，陶铝新材料正向C919大飞机地板支撑梁、航空发动机风扇叶片、汽车转向节等更多民生场景延伸。淮北铝基新材料高性能、低成本、轻量化的优势，正在被越来越多行业看见，成为中国新材料产业自立自强的生动注脚。

　　牢记嘱托，锲而不舍、久久为功。淮北的“铝”途，越走越宽广。