新能源汽车与燃油车同步并行发展

　　兔年新春伊始，汽车市场迎来新年热潮，传统车企纷纷推出补贴、降价等众多优惠措施，今年的合肥新春车市有哪些变化呢？2月2日，记者进行了走访。

　　变化一：两大政策到期，车企纷纷出招应对

　　2月2日上午，记者来到位于繁华大道附近的多家4S店发现，虽然是工作日，但前来看车的顾客并不少。

　　市民王先生带着家人来看车，他告诉记者，虽然新能源汽车优势明显，但他还是对燃油车情有独钟。

　　“虽然相比去年12月，燃油车没有了购置税50%优惠，但新春促销也是个不容错过的好时机。”本田4S店销售人员介绍，“目前购车有现金补贴，同时我们还推出了低息贷款政策，优惠力度还是很大的。”

　　一家4S店的销售顾问说，今年新能源汽车取消了“国补”，但购置税减免优惠还延续到今年年底。“目前来看，销量并没有因此受到太大影响，从目前销售情况来看，还是不错的。”

　　与特斯拉年前的一波大降价不同，比亚迪新能源车型如今全部涨价，涨幅为3000至6000元不等。当天上午，记者在一家比亚迪4S店看到，有不少顾客在店里看车订车。店里销售人员告诉记者，大部分车型都有小幅的涨价，但随着元宵节即将到来，部分车型还是有4000元的现金优惠。

　　变化二：去商场买车成新能源汽车销售新模式

　　记者随后走访了多个购物中心、大型商场，发现目前比亚迪、理想、小鹏、埃安等多个新能源品牌都已入驻，很多市民坦言，现在逛街还能看看车，可以现场挑选，还是很方便的。

　　一位商场汽车门店销售告诉记者，春节期间由于商场正常营业，门店每天都会迎来一大批顾客，“春节期间商场人流量特别大，很多顾客来逛街的时候顺便来看看汽车，我们都忙得连轴转。”

　　不过这位销售坦言，新能源汽车进驻商场的销售模式，不同于4S店的传统销售模式，更像是汽车展厅，主要的功能还是品牌推广。

　　专家：短时间内电动车还无法取代燃油车市场

　　2022年末，安徽全省机动车保有量达1574.26万辆，其中汽车1131.20万辆。2022年，新能源汽车保有量达36.83万辆，全年新注册登记18.88万辆，同比增长107.31%。

　　安徽省汽车行业协会会长方锡邦表示，2022年新能源汽车迎来了爆发式增长，不过随着2023年新能源政策退市后，新能源销量的增长可能会迎来“瓶颈期”。

　　“国家在《新能源汽车产业发展规划》中提到，2025年新能源汽车销量超过500万辆，而2022年就已经超过了这个数值，我个人认为，今年可能不会像去年那样持续高增长。”方锡邦说道。

　　方锡邦认为，2023年新能源汽车与燃油车依然会是同步并行发展阶段。“新能源汽车发展是大趋势，尤其是受到年轻人的喜爱，不过传统车企依然有生存空间，近两年燃油车销量依然稳定，短时间内电动车还无法取代燃油车市场。”

　　此外，方锡邦还预测，2023年安徽全省汽车产量有望达到300万辆，增长幅度或达到两位数，安徽汽车产业将迎来飞速发展，未来令人期待。（记者 王晓峰 文/摄）