加快推进“快递进村”，健全县、乡、村三级农村寄递物流体系，让农村居民也能无忧无虑地“买买买”。今年的全国两会上，政府工作报告再次提及“快递”，指出“发展农村电商和快递物流配送”。

　　3月27日，记者来到肥东县最大的镇级邮件快件分拣中心和红光社区的村级寄递物流综合服务站。这里就是快递进村物流体系中的最末端，也就是离村民最近的“快递驿站”。而到2023年底，这样的村级寄递物流综合服务标准化站点将实现全市行政村全覆盖。

　　“中枢大脑”

　　覆盖三个乡镇39个社区

　　3月27日下午1时许，记者来到石塘镇邮件快件公共分拣中心，　这里就是村级上面的乡镇级的快件分拣中心，服务包公镇、马湖乡和石塘镇三个乡镇，39个社区，覆盖了方圆341.92平方公里，人口约16.1万人。据肥东县石塘邮政支局经理卞清清介绍，目前该中心是肥东县投递量最大的乡镇分拣中心，平均每天约1000件快递，高峰期可达2000-3000件。

　　几名快递员正在忙碌着。据介绍，这个中心一共有6名快递员。每个人都能分到6-8个社区的任务量，一天投递量约200件。

　　43岁的黄建兵在邮政做快递员已有十几年。如今，他每天要往返分拣中心两次。他负责的范围包括6个行政村，外加一些政府单位。早上6点半到，把包裹和邮件等分拣完毕后，8点出门，开车去到几个行政村或社区一一送达。下午1点再来到中心，将剩下的几个地方送到。快件高峰时期一般要忙到晚上8点结束。

　　50多岁的孟永胜负责的社区则比较偏远，因此他会在早晨就将一天的快件全部分拣完毕，早早出门，送往各个村级站点。

　　从2021年成立开始，这里就汇聚了邮政以及其它快递企业的快递包裹。这也就是合肥市关于“邮快合作”的实际践行。举个例子，这三个乡镇的居民在网上买买买后，不论是哪个快递公司运送，最后都会统一汇聚到石塘镇的这个分拣中心。它就相当于这三个乡镇、39个社区的“大脑”，指挥着接下来将进入村级站点的上千件包裹。

　　“毛细血管”

　　深入村或社区，一个快递员一天配送8个社区

　　如果说镇级分拣中心就像快递进村前的“大脑”，那么最末端的村级寄递物流综合服务站就如同深入村子或社区的“毛细血管”，它们打通的是村民在家门口取快递的“最后一公里”。

　　记者来到肥东县红光社区村级寄递物流综合服务站，快递员徐后卫正在整理架子上的包裹。他从上个世纪90年代就开始送邮件，目前在快递进村中，他负责投递的社区一共有8个。“一天的快件量约200多件，开着车来来回回，一天也得有100多公里的行程呢。”徐后卫告诉记者，红光社区现在有3400多人，以前村民们取快递都要到镇上，开车也得20多分钟。现在时间大大缩短了。徐后卫认为他们每天的辛劳很值得，因为通过他的努力，能够让更多的村民在家门口就能取到快递。

　　今年年底，全市将实现行政村全覆盖

　　据了解，肥东县快递进村建设是全市建设最早的一批，目前已经实现了行政村全覆盖。那么全市快递进村又建设得如何，会有什么样的规划呢？

　　去年，合肥市印发《加快农村寄递物流体系建设行动方案》（以下简称《方案》），《方案》指出，到2022年底，全市基本实现行政村快递服务全覆盖，30%以上行政村建成村级寄递物流综合服务标准化站点，争创25个全省示范站点；建成1个以上省级农村电商快递协同发展示范区，争创国家级示范区；培育2个以上快递服务现代农业省级示范项目，争创国家级示范项目。

　　同时，推动县域邮件快件处理场所、客运站、货运站、电商仓储场地、供销合作社仓储物流设施等资源整合。每个县（市）应规划建设1个以上县级寄递公共配送中心，引导主要品牌县级寄递企业入驻使用，鼓励配置智能化分拣设备，提升县域邮件快件中转处理能力。当天肥东石塘的分拣中心，就是设在了一个公交车站里，在这里还可以发挥公交车的作用，开展“交邮合作”。

　　不仅要建成村级快递站点，还要建好。整合在村邮政、快递、供销、电商等资源，引导邮政、快递企业“抱团”合作，用村级党群服务中心等农村现有公共设施，建设具有村级寄递物流综合服务功能的新型村邮站。到2023年底，村级寄递物流综合服务标准化站点实现全市行政村全覆盖。到2025年，全市行政村村级寄递物流综合服务标准化站点全部建成并稳定运营，百万量级快递服务现代农业项目达5个以上。