9月16日拍摄的包公大道和桥头集路互通立交。 记者 郭如琦 摄

　　9月16日拍摄的建设中的铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥。　　记者 郭如琦 摄

　　9月16日拍摄的包公大道与龙兴大道互通立交。 记者 郭如琦 摄

　　9月14日航拍的宿松路高架。 记者 张正朋 摄

　　9月14日航拍的金寨路高架。 记者 张正朋 摄

　　9月14日无人机航拍的阜阳北路高架桥。 记者 杨凤炆 摄

　　从县城到市区怎么走？不同的人有不同的答案，不同的时期也会有不同的答案。今天，合肥可以给你一个新答案：走高架。

　　阜阳北路高架桥连接长丰；包公大道高架桥通向肥东；金寨路高架桥架起市区与肥西的桥梁；宿松路高架桥一路向南，遥指庐江……今天的合肥已建成16座高架桥，全长达128.7公里。

　　近两年，全市高架桥建设里程接近翻一番，许多原来互不连接的高架桥正连“县”成网，市内与县城之间更加畅通。

　　高架桥从市区向县城延伸，延伸了城乡一体化的梦想，也连接着更多人的幸福生活。随着市区与县城之间的快速连接，城乡发展不再是一场“独角戏”，而是一次同频共振的共富之约。

　　·本报记者 王骏超·