马鞍山港口集团中心港区9号码头正在进行装卸作业

马鞍山港口集团中心港区钢材堆场

宁马高速“四改八”工程迎来全线通车　记者 刘小庆 摄

G4211沪武高速博望互通及连接线工程建成通车　记者 刘小庆 摄

　　交通是中国现代化的开路先锋。“十四五”以来，马鞍山市紧扣交通强省战略目标，发挥开路先锋作用，公路成网、铁路密布、巨轮远航，交通网络持续完善，为经济高质量发展，现代化建设提供了基础支撑。

　　抓项目、稳投资，交通基础设施建设加速推进。“十四五”期间，马鞍山市交通固定资产投资保持高位运行，截至今年9月，累计完成投资约233亿元，交通基础设施建设步入快车道。首先，持续优化高速公路建设取得重大进展。随着G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段“四改八”改扩建工程、G4211沪武高速博望互通及连接线工程建成通车，境内运营高速公路达5条，通车里程194公里。其次，水运基础设施建设不断完善。航道网络持续优化，港口建设加快推进，完成长江物流码头、快捷物流码头、马鞍山港口集团9号码头改扩建等重大工程项目，开工建设皖江散货码头、含山濡须港码头等项目，累计完成水运固定资产投资14.62亿元，“双核九区、港产一体”的格局基本形成，港口能级显著提升。

　　抓服务、强保障，交通运输服务质效持续提升。“十四五”期间，市交通运输局坚持服务全市产业链、供应链，全力推动运输提效率提品质，为全市经济社会高质量发展提供了有力保障。首先，货运服务经济高效。发挥公路、水路比较优势，大力推进公、水联运，培育多式联运示范企业，累计完成多式联运量1514.76万吨，降低物流成本7.57亿元，为实体经济降本增效发挥积极作用。城乡货运体系加速构建，建成市邮政仓储配送中心、3个县级共配中心等，三级物流网络体系日趋完善。客货邮融合发展加速推进，建成15座乡镇综合运输服务站，开通“客货邮”融合线路22条。其次，随着城际客运出行服务和城市公交网络持续优化拓展，客运服务品质显著提升。

　　“十四五”以来，马鞍山“轨道上的交通”发展成为亮点。作为一条跨省跨市的城际铁路，宁马城际铁路试运行在即，马鞍山与南京市中心“半小时直达”通勤梦近在咫尺。截至目前，宁马城际铁路（马鞍山段）区间工程已完成“桥通”“轨通”“电通”，车站工程已完成主体结构施工，8座车站机电安装及装饰装修基本完成。城市另一边，11月20日，巢马城际铁路正线铺轨工程全面启动，标志着我省首条省市共建城际铁路建设驶入快车道。该铁路是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，在巢湖东站连接商合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，是马鞍山市与合肥的直接联接线。项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离。

　　面向“十五五”，全市交通运输工作将抢抓国家物流枢纽承载城市、江海联运枢纽建设的黄金机遇期，扎实开展“白菜心”城市综合交通能级提升行动、江海联运发展深化行动、交通运输服务保障能力提升行动、交通运输融合发展促进行动、交通运输综合执法工作扩面增效行动、智慧交通创新赋能行动等六大行动，努力将马鞍山市长三角几何中心区位优势转化为交通优势、发展胜势，实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。