8月1日，在现场作业人员的指挥下，由中铁四局巢马城际铁路3标马鞍山北制梁场生产的40.6米箱梁，稳稳地落在了马鞍山长江公铁大桥引桥之上，标志着巢马城际铁路全线首榀近千吨“超大箱梁”架设成功，工程建设进入到了架梁施工的新阶段。

　　“此次架设的首榀箱梁梁体长40.6米、重927.3吨，使用国内最大吨位高铁提梁机进行提梁作业。”中铁四局巢马城际铁路3标项目经理周庆勇介绍，巢马城际铁路横跨长江，引桥区域属于泄洪区，地基承载力要求高，采用40.6米大跨度铁路简支梁可以有效减少阻流，并减少桥墩连接共振点，让高铁列车达到更高的运行速度，这也是安徽省内架设的最长铁路预制箱梁。