12月12日，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥进入合龙攻坚阶段，30多名施工人员正在对马鞍山侧钢梁进行纵移，同时，合龙段弦杆对接调整也在同步施工中。

　　　　“项目部正在加紧施工，为本月底的大桥合龙工作做最后准备。”据巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥项目负责人介绍，半个月前，副汊航道桥全段33段钢梁已全部完成吊装，标志着副汊航道桥进入合龙倒计时。目前，项目部正按照施工计划，抢抓晴好天气，克服早晚温差大、枯水期长江水位较低等施工困难，加快施工步伐，全力冲刺大桥合龙。

　　根据施工要求，项目部需选择合适工况、合适时机，采取合适调整措施，使连接处的应力趋近于零，方可实现钢梁无应力合龙。目前正在做最后的精准推算，避免理论计算与实际工况产生误差，影响合龙精度。