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固镇泾县旌德石台等四个县今年将迈入“高速时代” 安徽实现“县县通高速”

  • 2021-01-25 07:11
  • 来源: 安徽商报
  • 作者: 刘静文 金海礁

  今年是中国共产党建党100周年,也是“十四五”开局之年。鼠辞旧岁,三春雨露共荣万树;牛转乾坤,千万儿女同振江淮。这个新春,令人鼓舞、令人期待。即日起,本报开设 “新春走基层”专栏,记者将带着满腔热忱出发,深入基层一线,走进工厂、社区,用心书写社会发展的日新月异,生动记录展示群众的奋斗力量,用情讲好鼓舞人心的安徽故事。

  近日,2021年安徽省交通运输工作会议召开,会议指出,2021年安徽将全面实现“县县通高速”。固蚌高速(35.787公里)、芜黄高速(116.122公里)、池祁高速池州至石台段(38公里)作为“县县通高速”项目,计划于2021年建成通车。届时,固镇、泾县、旌德、石台,这4个安徽最后不通高速公路的县将迈入“高速时代”,交通强国安徽篇再添浓墨重彩的一笔。1月24日,记者实地探访获悉,作为“县县通高速”重点项目的固蚌高速浍河特大桥计划春节前合龙、芜黄高速即将迎来全线18座隧道全部贯通的好消息、池祁高速池州至石台段春节期间将依然鏖战……

  [固蚌高速] 浍河特大桥春节前合龙

  固蚌高速是安徽省规划的“徐州至固镇至蚌埠”高速公路的组成部分,全线位于蚌埠境内,起于固镇县石湖乡,终至淮上区吴小街镇,通过洪集枢纽连接宁洛高速。项目建成通车后,固镇前往蚌埠市将缩短40分钟车程。

  固蚌高速节点工程的浍河特大桥,全长2.611公里,主桥是安徽省高速公路上第一座组合梁系杆拱桥,引桥采用钢板组合梁结构,整体技术要求高。

  “为避免汛期影响,我们去年上半年调动一切资源,牢牢锁定关键线路,大桥柱墩立柱在汛期到来之前全部完工,不仅保证了大桥安全度汛,也节省了建设工期”。固蚌高速项目办主任房涛介绍,由于提前制定了汛期施工计划及各种紧急预案,大桥汛期不仅没有停工,而且还能见缝插针进行结构物施工。

  党建带桥建,保障了大桥建设在疫情防控、洪涛拍岸中攻坚力度不减、工程品质不降。目前,固蚌高速全线桥梁工程进度喜人,其中,浍河特大桥计划春节前实现合龙。

  [芜黄高速] 全线18座隧道即将贯通

  芜黄高速是安徽省“五纵九横”高速公路网“纵二”徐州至福州高速公路的重要组成部分,项目建成后将结束泾县、旌德两县不通高速的历史,对支撑皖南“全域旅游”,促进我省区域协调发展、融入长三角经济一体化国家战略具有重要意义。

  作为年内确保旌德、泾县两县群众梦圆高速的项目,位于皖南山区的芜黄高速即将迎来全线18座隧道全部贯通的好消息。“雾岭头隧道计划于1月26日上午贯通,意味着芜黄高速全线隧道工程完工。”芜黄高速项目办副主任刘拓说,芜黄高速属于典型的山区高速,桥隧比达40.6%,其中,雾岭头特长隧道长5706米,是岳武高速明堂山隧道之后,安徽省第二长隧道。

  [池祁高速] 春节期间将依然鏖战

  池州至祁门高速公路是国家高速公路德上高速公路的组成部分,也是安徽省 “五纵九横”高速公路网中“纵三”的一段,项目北接池州长江公路大桥,南连S42黄祁景高速,作为池祁高速一期工程的池州至石台段,是安徽省“县县通高速”的关键项目。项目建成后,石台县群众就近就能上高速,半个小时就可以到达池州。

  在池祁高速池州至石台段01标施工现场,项目办主任孙狂飙表示,攻坚行动以来,项目办全体管理人员主动减少假期,以便将更多时间和精力投入“百日劳动竞赛”和“县县通高速”攻坚行动中。

  姚春江,是池祁高速池州至石台段总工程师,一次在察看06标滑坡地质灾害时,不慎滑下陡坡,造成左腿骨折,全身多处挫裂伤。手术后,姚春江不等康复利索,拄着拐杖就上了工地。这种“轻伤不下火线”的精神,激发了全体建设者的攻坚斗志。今年春节期间,在池祁高速池州至石台段的4个标段中,湿接缝、桥面系、钢护栏等对工期有制约的工序,施工人员将配合疫情防控需要,坚守岗位,全力加快项目建设。

  安徽商报融媒体记者 刘静文 通讯员 金海礁 文/摄

编辑: 汪赛霞
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