“蒙城路与临泉路交口西南侧有一处深达2米、面积约25平方米的空洞，存在极大的安全隐患！”近日，合肥市排管办在开展排水设施探测工作时，再次排除了一处道路隐患。

　　【事件】

　　城区道路交口又现“隐藏空洞”

　　近期，合肥市排管办在开展排水设施探测工作时发现，蒙城路与临泉路交口西南侧存在一处深达2米、面积约25平方米的空洞，存在极大的安全隐患。检测人员当即设置了临时围挡封锁现场，并将现场情况上报和通知相关单位负责人员进行处理。截至目前，该处道路隐患已被排除，道路交通已恢复。

　　【原因】

　　道路空洞成因复杂

　　“造成道路空洞的原因主要是汛期持续高水位，导致水土流失，形成空洞。”据合肥市建设部门的相关人士介绍，造成城市路面坍塌的原因很多也很复杂，与地质状况、地下工程施工、地下管线、暴雨洪水气象条件等密切相关，主要原因是城市建设和设施老旧导致的水土流失或失稳。

　　【解局】

　　用雷达“揪”出道路空洞

　　那么，这些藏匿在城市道路下方、一般情况下无法肉眼识别的隐患要如何“揪”出来并清除呢？答案：加强道路巡查，开展道路勘测。

　　据了解，为切实加强城市道路安全管理，提前发现道路地下是否存在脱空、空洞等土体病害，合肥市市政部门很早就启动了周期性的道路雷达勘测工作。“今年上半年已经对一环、二环、马鞍山路、合作化路、徽州大道等14条道路实施了道路地下空洞雷达探测，总探测里程80公里。之后，每季度进行一次复测。”据合肥市市政部门的相关负责人介绍，该部门的路桥中心会对道路进行雷达周期复测，重点复测前期探测到的病害点和前期发现并处理过的病害点，动态掌握其变化情况。今年，合肥市排管办也加入到这一行列，结合排水设施安全运行检查，对地下排水管道开展全范围安全探测工作。

　　【展望】

　　城市生命线三期工程将启动

　　为了让城市道路桥梁等设施更安全，合肥市将启动城市生命线安全三期工程。

　　根据大数据资料显示，合肥市城市生命线工程系统运行后，该市监测范围内的地下管网事故发生率约下降60%、风险排查效率约提高70%。按照计划，合肥市城市生命线三期工程规划新增6万余个城市高风险监测点，推进主城区和新建城区监测预警能力全覆盖，并延伸至区（县）重点区域，同时向电梯、消防、轨道交通等领域拓展。

　　【新闻附件】

　　遇到路面坍塌 这些事不要做

　　合肥市排管办也提示广大市民，如遇路面坍塌，首先不要围观。路面坍塌往往不会一次性完全坍塌，此时应迅速撤离至安全区域，警防二次坍塌。其次，如果不幸掉入坍塌区域内，也不要慌张，应冷静做好自救工作，同时注意路面坍塌区域往往地下管线情况复杂，存在燃气泄漏等风险，此时切勿使用明火照明，要根据现场状况及早报警，耐心等待专业救援。安徽商报融媒体记者 姜志远