金鸡村特大桥-太湖南站大桥（张志伟 摄）

　　中安在线、中安新闻客户端讯 日前，安九高铁安庆至黄梅段开始“按图试跑”。11月19日上午8点40分，运行试验列车从安庆站出发后，全线未停靠站台，于上午9点20分抵达黄梅东站，“按图试跑”仅用时40分钟。

　　“安九高铁安庆至黄梅段运行试验时间将持续一个月左右，预计年底前具备开通运营条件。”宁安铁路有限责任公司副总经理汤平告诉记者。这也意味着，作为“轨道上的安徽”建设的重点铁路项目，安九高铁安庆至黄梅段已经正式进入试运行阶段，安九高铁距离正式开通进入倒计时。

安九高铁碧岭村特大桥

　　记者从省发改委获悉，“十四五”期间，我省将全面推进“轨道上的安徽”建设。完善加密高速铁路通道布局，加快形成以合肥为中心、通达全国主要城市的现代高效高速铁路网。坚持客货并重，改造提升普速铁路，加快铁路专用线建设。同时，构建江淮城际铁路网，持续扩大快速轨道交通覆盖面。

区间轨道及接触网

　　安九高铁也是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，自新建的安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站。该条铁路跨安徽、湖北、江西三省，线路等级为双线客运专线，正线全长约170.9公里（其中安庆至黄梅段正线长约117公里），设计时速为350公里，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。

安庆西站外景

　　安九高铁途经安庆、黄冈、九江等地，连接皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济带，沿线分布庐山、鄱阳湖、天柱山等众多知名旅游景点，旅游资源丰富、城镇密集。该条高铁建成运营后，将进一步完善沿江区域铁路网布局，提升中部省份之间铁路通道能力，对服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文经贸交流、拉近中部省市间时空距离等具有重要意义。（记者 彭旖旎 史睿雯）