山高林密行路难。出行，曾是困扰大别山区农村群众的一大难题。而如今，一条条“四好农村路”修到了六安市大山深处，直达乡亲们“家门口”。

　　山区公路连接千家万户。通讯员 沈静辉 摄

　　“一条路”造福一方人

　　11月24日，冬日暖阳映照下的大别山，密林苍翠。顺着蜿蜒的乡间公路盘山而上，记者来到了霍山县黑石渡镇清潭沟村的六万寨村民组。六万寨上的六万晴霞是旧时霍山八景之首，但东西北三面悬崖峭壁如刀劈斧削，唯有南面有一条羊肠小道盘旋而上，成为自古以来当地村民出入大山的唯一道路。

　　因为道路难行、生活不便，上世纪90年代中期，当地村民张圣道自己出资出力，带领老婆儿子挖山劈岭，用10多年的时间，在大山深处开辟了一条简易的砂石路，让村民们第一次有了一条“路”。而如今，这条难行的砂石路已经变成了一条4.5米宽的水泥路，修到了六万寨上的各个村民组的百姓家门口。

　　今年已经73岁的张圣道坐在自家小院里，看着眼前的这条路，眼中满是笑意。“一条路，难了我们清潭沟多少年啊。 2019年这条水泥路修好了，咱们村的乡亲们才算真正出山了。以前我虽然修了砂石路，但只有摩托车、越野车能上来，如今有了水泥路，什么车都能到咱们家门口，外出的年轻人也都愿意回来了。 ”张圣道兴奋地说。 2019年，黑石渡镇捆挷全镇修路资金，用于清潭沟村修建大长岭和六万寨道路，这两条加起来6公里多长的水泥路不仅为深山中的3个村民组缩短了7公里多的山路行程，还为六万寨连通了周边3个乡镇。

　　修好农村公路，就是在为乡村振兴“铺路”。 “十三五”期间，六安市共投入农村公路建设资金124亿元，全市农村公路通车里程22227公里，农村公路路网密度达146.6千米/平方公里，名列全省第一。出行，再也不是困扰农村群众的难题。

　　为把农村公路“建好、管好、护好、运营好”，2018年，六安市出台措施，全面推进“四好农村路”建设。 “目前，六安全市所有乡镇均通三级以上硬化路，其中二级及以上公路占比83.5%；建制村通四级以上硬化路、20户以上自然村通硬化路均达100%。 ”六安市交通运输局局长李卫东说。

　　“四好路”就是小康路

　　一条条“四好农村路”，为一个个乡村带去了振兴的希望。去年10月，六安市被交通运输部确定为全国第二批“交通强国”交旅融合、乡村振兴、智慧交通试点单位。

　　金安区毛坦厂镇的大山寨村，曾经是毛坦厂镇两个贫困村之一。而如今，206县道从村部门口穿行而过，硬化了19.8公里的乡村道路，村组户户通更达到100%，金安旅游专线也进了村。大山寨村党支部书记孟凯说：“村民出行方便了，村里油茶、稻虾养殖两大特色产业发展得有声有色。 ”

　　“三分建七分养”，对于乡村公路来说更是如此。

　　在金寨县白塔畈村刘冲村，老村干李锡明承包下一段9公里多长的道路路面养护工作，每天沿着X316南汤路巡查。 “这条路连通金寨和裕安区，大货车很多，路肩坍塌较多，我要是看到路肩、边沟出现问题，就会带着工具简单修理一下，如果遇到比较大的问题，就第一时间报告给公路局，保障道路畅通与交通安全。 ”李锡明说。

　　六安市交通运输局公路科副科长李晓鹏介绍，作为大别山区、革命老区，六安道路建设“历史欠账”较多，近几年来虽然乡村公路的覆盖率已达到较高水平，但大别山区自然灾害较为频繁，乡村公路存在着缺少专业人员、管理养护不到位等老问题。六安市在金寨县部分山区试行日常养护与应急抢通捆绑实施并交由群众承包的政策，让公路沿线群众参与到乡村公路的养护工作中来。

　　在大山寨村，不论是宽敞的县道还是入组入户的水泥小路，均被打扫得干干净净，让人赏心悦目。 “我们区在各乡镇均成立了公共基础设施维护管理站，让乡村公路的养护有了抓手。 ”金安区交通局总工程师朱祥如告诉记者。根据各乡镇具体情况，每个公管站设有2~6人编制，按照农村公路每公里1000元保洁经费、400元管养经费进行拨款，确保公路养护有专人、专资保障。

　　六安市把专业化养护和群众养护相结合，积极吸引社会力量参与农村公路养护。同时，鼓励各县区整合交通、水利、林业等养护资金，对农村公路养护管理与乡镇垃圾清运员、护林员等岗位一体实行打捆招聘，不断提高农村公路的养护质量。

　　去年，六安市被确定为全国“深化农村公路管理养护体制改革”试点市之后，全面建立了县、乡、村三级农村公路路长制管理体系，形成了政府主导、多部门联动的农村公路管理新模式。 “全市现有道路专管员2868名，乡村道路专管员覆盖率达100%；全市农村公路列养率达到100%，农村公路优良路率达86.63%。 ”李晓鹏说。