中国汽车业的终于又迎来了一个令国人兴奋的“拐点”。

　　2005年，6月16日，“国家节能环保汽车工程技术研究中心”在奇瑞公司揭牌，这标志着在汽车技术的发展趋势上，奇瑞又站在了制高点上。

　　但在奇瑞今日荣耀时，，我依然坚信这光荣与梦想背后，走过的肯定是一条漫漫荆棘路而非一片坦途。

　　带着自己久藏的疑问，我和大队记者走进了奇瑞那间已略显破旧的会议室。接待并主持这次记者见面会的是奇瑞销售公司主管品牌和公关的副总经理秦力洪。

奇瑞汽车公司销售副总秦力洪

　　刚过而立之年的秦力洪曾在北京大学和美国哈佛大学就读，并有在宝洁公司和罗兰•贝格咨询公司的从业经历。他告诉记者，当初来奇瑞的时候压力也很大，到工厂参观以后热血沸腾，当场和奇瑞公司总经理尹同耀签了合同。

　　在这样一个也曾被奇瑞感动的人面前，在一个希望被别人真正理解的企业面前，我需要做的仅仅是将准备好的问题直接而明晰地提出。

　　“少谈些主义，多研究些问题”

　　记者：“您如何看待前段媒体上热炒的有关是不是应该建立民族品牌的问题？”

　　秦：“首先应该说龙何两位都是奇瑞非常尊重的大师，对于他们的观点，奇瑞认为他们自有判断的角度和视野。不过从奇瑞这个角度来看，这本身其实不能称之为问题。这件事就好比当我们已经有了1个8岁大的孩子时，却仍在探讨是不是该生他/她”。“在这个方面，我可以借用前人的话，觉得还是‘少谈些主义，多研究些问题’为好。还有一点要说明，奇瑞决不会走合资之路，这是原则。”