中安网12月5日讯(通讯员：马顺龙、凤焦)　“十五”期间，凤阳县累计投入公路建设资金78800万元，是“九五”期间的3.1倍。农村公路工程质量和技术等级大大提高了，同时实现了高速公路零的突破。目前，凤阳县拥有公路总里程2442公里，公路密度为56.7公里/百平方公里，真可谓大路越走越宽阔。

　　早在上世纪90年代，凤阳县委县政府就确定了“经济要发展，公路必先行”的工作思路，全县公路建设进入“快车道”，取得了辉煌成就。1994年—1996年，省交通厅和滁州市政府连续三年在凤阳召开公路建设工作现场会，肯定并推广了凤阳经验，1996年底，凤阳在滁州市第一个实现乡乡镇镇通油路，比原计划提前三年。

　　进入21世纪，由于凤阳公路特别是县乡油路建成的时间早，建设的标准低，平均使用年限达8年以上，加之石英砂运输等超载车辆多，碾压厉害，造成道路普遍毁坏严重，严重制约了凤阳地方经济的发展，影响了广大人民群众的生产与生活，社会各界对此反映强烈。

　　面对困难和问题，凤阳县委县政府果断采取措施，并重笔写入了《公路建设“十五”发展规划》，提出了“充分利用盛产水泥优势，多渠道自筹建设资金，加快改建县乡路、修通资源路、提高出口路、连接断头路、延伸乡村路”的建设目标。按照这一发展规划和建设目标，在“十五”头两年，全县投入资金3000万元，重点建成了武店—西泉、宋集—韭山洞、韭山洞—禅窟寺、凤阳—周圩等50多公里县乡水泥路面或旅游水泥路面，走在滁州市的前列。

　　2003年开始，国家和安徽省分别启动了农村公路国债资金建设项目和通达工程建设项目，凤阳县紧紧抓住这一历史机遇，加快发展农村公路，再次掀起公路建设高潮。三年来，全县投入农村公路建设资金11000万元，先后改建完成了曹店—陈圩、大庙—邬岗、总铺—青山矿、蚌埠—刘府—赵拐、凤阳—张家湾、武店—官塘、青山矿—宋集—曹店、合蚌路—二铺、二铺—岗郑—石家，大溪河—小溪河—总铺、总铺—临淮、官塘—上窑等240多公里沥青路面或水泥路面。2004年8月，在凤阳召开的滁州市农村公路建设现场会上，受到市政府、市交通局、市地方公路局领导的充分肯定。

　　在加快农村公路建设的同时，凤阳高速公路和国省道建设也取得了显著成绩。先后新建改建了合徐高速公路凤阳段20公里、蚌宁高速公路凤阳段25公里、省道明亳路42公里、省道凤淮路45公里、省道蚌西路8公里。

　　“十五”期间，凤阳县累计投入公路建设资金78800万元，是“九五”期间的3.1倍。其中：农村公路投入14000万元，高速公路投入55000万元，省道投入9800万元。尤其是大大提高了农村公路工程质量和技术等级，同时实现了高速公路零的突破。

　　目前，凤阳县拥有公路总里程2442公里，公路密度为56.7公里/百平方公里。其中：按行政等级区分，有国省道169公里，县道321公里，乡道615公里，村道1337公里；按技术等级区分，有高速公路45公里，二级公路124公里，三级公路216公里，四级公路549公里，等外公路1508公里；按路面结构区分，有水泥路面148公里，沥青路面362公里，砂石路面1932公里。凤阳在公路密度上、在公路通达深度上、在公路等级结构上，与“九五”末相比，均有很大提高，与滁州市其他各(县)市相比，均排名前列。初步形成了以省道为骨架，以县道为主体，以乡村道为经纬，主支相接，水陆相通，东西循环，南北畅通的公路交通网络，从而以路带动了全县旅游、矿产、建材等相关行业的快速发展。

　　“十五”期间，凤阳公路建设之所以取得如此大的成绩，关键与各级领导的高度重视和关心支持是分不开的。为确保农村公路建设项目的顺利实施，凤阳县政府和交通局分别成立了“农村公路建设领导小组”，在组织上有了强有力的保障，同时采取多种渠道积极筹集配套资金。五年来，县财政在资金非常困难的情况下，以财政支付周转金的方式，累计为农村公路建设提供水泥30000吨，折合资金750万元，从县财政直接拨款400余万元，发动厂矿企业捐款300万元，在一定程度上缓解了资金压力。另外，省交通厅厅长宋卫平等领导先后多次亲临凤阳，专题研究和指导农村公路建设。滁州市交通局局长邢高、副局长张发林、滁州市地方公路局局长杨良骏、凤阳县委书记马占文、县长范迪军等领导，经常深入工地现场指导工作，协调解决许多实际问题，为农村公路建设的顺利实施奠定了基础。

　　“十五”期间，凤阳公路建设之所以取得如此大的成绩，也与全县交通系统广大干部职工的齐心努力和顽强拼搏是分不开的。在交通局局长周长富提出的“自我加压，负债建设，拼搏进取，再创辉煌”这一响亮口号下，全局上下尤其是地方公路站，发扬资金不足精神补、机械不足力气补、水泥不足石头补的“三补”精神，将最大的人力、财力、物力和技术，投入到全县农村公路建设中。五年来，凤阳县交通局在负债千万元的情况下，增收节支，为农村公路建设累计投入1000多万元，同时以办公大楼、检测站等房地产作抵押，向银行贷款500多万元用于公路建设，甚至在全体干部职工中减半发放工资，将节省下来的有限资金也投入到公路建设中，确实为全县公路建设倾注了大量的心血和汗水，受到广大人民群众的称赞。

　　“建乡村道路，促农村发展。”凤阳县交通局将在“十一五”期间提出新的、更高的公路建设目标。2006年计划改建200公里左右，今后仍将按每年完成100公里以上的规模，保持农村公路建设速度，到“十一五”末，全县基本实现“村村通油路或水泥路”，农村公路的通达深度和服务水平明显提高，农民出行难、农资调入难、农产品运出难的“三难”问题将得到根本解决，为凤阳迈入小康、营造和谐做出更大的贡献。