●园林：无斑马线配套的绿化带小路是被踩出来的

　　●交警：不走斑马线就是乱穿行

　　马路中央的绿化带内，一般都有镂空花砖铺成的小路，但与这些小路两端相连接的机动车道上，却没有斑马线。昨日，省城某高校钱老师向记者反映，由于绿化带小路与斑马线“不配套”，带来了极大的交通安全隐患。

　　记者探访

　　走下绿化带钻入车流中

　　省城不少较宽的主干道中央，都有着钱老师所说的绿化带。昨日中午，记者首先来到位于合作化路上的“龙河路”公交站牌处。记者看到很多市民下了公交车后，首先穿过单向机动车道登上绿化带，在穿过绿化带上的小路后，径直走向另一侧单向机动车道。如钱老师所言，绿化带上小路两端的机动车道上，都没有斑马线。记者看到，这一段路面车速比较快，很多市民都是“见缝插针”横穿机动车道。沿着合作化路往南走，记者发现每隔一小段，绿化带内就有一条小路，但是这些小路没有一条与机动车道上的斑马线相连接。

　　同样的情况也出现在黄山路上，合肥市第二中学门口的路段，绿化带内每隔不到10米就有一条小路。记者看到不少学生放学后，都是横穿机动车道走上绿化带小路的。

　　部门说法

　　园林：有些路，不能走！

　　这种“不配套”，会不会是园林部门和交警部门在工作衔接上出了问题？昨日，合肥市园林局团委余书记告诉记者，道路中央的绿化带叫做分车岛，起着绿化和分开双向机动车道的作用。余书记介绍，新修道路规划时，分车岛的小路和斑马线都是配套的。但是，在道路交付使用后，一些市民为了省事，横穿马路践踏绿化带，在一些没有铺路的草坪上生生踩出一条“路”来。这种情况，在公共汽车站牌处尤其明显。市民踩出的“路”不仅破坏了分车岛的整体绿化，而且导致部分区域不再能长草，极不美观。园林部门迫于无奈，只能在这些区域铺上空心的草坪砖。“所以，我们现在看到的一些小路，在修建道路的整体规划中是不存在的，也就没有斑马线相配套。”

　　“这些小路的配套工作，将列入市政、园林和交警部门的改造计划。”余书记表示，那些没有斑马线配套的小路，理论上并不是行人通行的道路。因此，市民还是应该走斑马线，避免发生意外。

　　交警：“乱穿行”，要避免！

　　虽然园林部门作出了解释，但是在实际生活中，分车岛上一条条明显存在的小路似乎还在“提醒”着市民从此处穿行是应该的。对此，合肥市交警部门的工作人员明确向记者表示，凡是过马路不走斑马线的行为，都是“乱穿行”。这不仅是交警部门整治的内容，也会给行人带来很大的安全隐患。因此，交警部门提醒市民，切不可为了“抄近道”而行走没有斑马线配套的分车岛小路。(李蕾、陈哲)