在日前开幕的2007中国国际徽商大会上，长丰扬子带来的即将量产的两款皮卡概念车，让参加大会的领导和嘉宾眼睛为之一亮，成为大会的一个焦点。

　　在许多人的印象中，国内皮卡车一般以日系皮卡为设计基础，外观普通、价格低廉，但长丰扬子的两款皮卡车飞豹-CT5和UU-CT3则一改人们对皮卡车的传统认识，以前卫、时尚、实用的设计和制造理念彻底颠覆中国传统皮卡的固有模式，以划时代的车型为中国皮卡树立了新的标准。

　　据记者了解，与一般的概念车不同，长丰扬子亮相参加本届徽商大会飞豹-CT5和UU-CT3均将在下半年实现量产。两款车最早亮相于2007年北美国际车展上，作为中国汽车界唯一代表，长丰扬子这两款车在皮卡水平最高、保有量最大的北美市场获得了一致好评；不久前的上海国际车展上，作为安徽自主汽车品牌的一个代表，这两款车又获得业内外的高度赞誉，浓郁的异域风情、极富现代感的设计理念，让参展观众为之惊叹：皮卡原来也可以造得这么漂亮。

　　在5月21日召开的长丰扬子产品推介暨行业客户恳谈会上，记者了解到，扬子皮卡原来是我国一个重要的皮卡品牌，销量一直位于全国皮卡业的前列，2003年后似乎淡出国人的视线，2005年经长丰汽车资产重组后，重现新的生机。作为长丰汽车的皮卡研发和制造基地，长丰扬子这两年把工作重点放在研发新产品，重新布局产品线上。经过两年的努力，已建成5万台生产规模；并在此基础上启动了二期技改工程，达到10万台生产能力，到2010年长丰扬子汽车达到年销售收入超过50亿元，利税10亿元，成为具有国际竞争力的企业。长丰扬子也将成为继奇瑞、江淮之后安徽的第三大汽车制造企业。

　　目前，长丰扬子皮卡已出口20多个国家和地区，长丰扬子也是国家发改委和国家商贸部共同认定的44家整车出口基地之一，并获得2006年度“中国皮卡SUV最具影响力品牌”和“中国皮卡市场用户满意品牌”荣誉称号,在2006年全国场地越野锦标赛上，长丰扬子汽车凭借优良的品质和出色的性能，首次出征便力克国内皮卡行业群雄，一举夺得江苏溧阳站、山东滨州站、四川成都站、湖南邵阳站，广西南宁站五站分赛冠军和年度总冠军。

　　今天的长丰扬子已度过战略调整期，本次长丰扬子汽车产品推介暨行业客户恳谈会后，长丰扬子将以新的产品、新的营销模式强力启动安徽及全国市场。