日前，合肥市建委公布《合肥市公交线网优化方案(征求意见稿)》，现有100条公交线路将压缩至66条。线路“瘦身”，是方便市民出行，还是影响市民出行？方案出来后，引发市民很多争议。近日，本报选择生活在省城东、西、南、北不同方位的10位市民，跟踪其日常最重要的上班路线，并根据“优化方案”选择较为便利的换乘线路，初步整理出所采访市民出行的不完全虚拟线路，借此了解市民对线路调整的直接感受。

　　一、赵先生上班路线：琥珀山庄至四牌楼

　　原乘车路线：

　　(1)122路琥珀山庄—琥珀农行—琥珀邮局—大西门—三孝口—长江饭店—四牌楼

　　(2)127路长丰路桥-干休所-二里街-大西门-城隍庙-六安路-市府广场

　　优化后乘车路线：

　　(1)C10路安庆西路-金寨路-庐江路-长江中路

　　(2)C14路长丰路-长江中路换乘Z3路三里庵-三孝口-四牌楼

　　声音：原先琥珀山庄里122路车是唯一进入小区的公交车，整个琥珀山庄的数万居民主要依靠这一路公交车，原先从家里出发步行100米左右就能坐上122路。调整线路后，从琥珀山庄只有一路公交车到达四牌楼，而且从琥珀山庄的东北方向的居民到C10路公交车经过的安庆西路，步行的距离也很长，至少需要十分钟时间。如果转车，不仅不方便，多花钱，而且行车路程也增加了两到三站路。

　　二、曹女士上班路线：西园新村至国际汽车城

　　原乘车路线：12路龙河路-明星学校-殡仪馆-清溪路-濉溪路桥-亳州路-南国花园-白水坝-双岗-板桥-新亚汽车站-临站路口-胜利广场-合肥晚报社-站全路口-中绿广场-汴河路-国际汽车城

　　优化后乘车路线：

　　C1路合作化路-北一环路换乘C7路濉溪路-张洼路-双七路-瑶海家具世界

　　声音：原先从西园新村到国际汽车城有12路公交车可直达，而且比较方便，两边到公交站台的路程都不远，只要走几步路就可以了。只是由于12路车线路太长，每天早晨上班时公交车爆满，有时根本就挤不上去。

　　调整线路后，不仅这辆爆满的公交车没有了，而且还没发现哪路公交车能直达国际汽车城，只看到C7路到达瑶海家具世界，可从瑶海家具世界到国际汽车城还有一站路，只能步行。另外，转车也很不方便，C1路与C7路交叉，只在濉溪路和张洼路交口附近才能转车，可转车的公交站台离多远还不知道。

　　三、林萍上班路线：蒙城路海棠花园至红星路省政府后门

　　原乘车路线：5路车，三十六中站牌—市府广场再步行约5分钟至办公室

　　优化后乘车路线(不完全线路)：

　　(1)Z5路海棠花园—三孝口，换乘Z8路至长江饭店(最便捷路线)或步行约10分钟至办公室

　　(2)步行至公交四公司站牌乘T4路至濉溪路双岗，换乘Z2路至四牌楼，步行约5分钟至办公室

　　(3)Z5路海棠花园—白水坝，换乘Z17路至长江饭店，步行约5分钟至办公室

　　声音：一段本不长的路程，原来也只需要20分钟左右。优化后，步行同样的时间，还要换乘，路费增加；如果不换乘，步行的路程更长，耽误时间，而且夏天到了，天气炎热，很不舒服。林萍告诉记者，已不准备再乘坐公交，她和爱人两人都买了电动车，以后骑车上班。

　　四、周学玲上班线路：双岗至建工学院

　　原乘车路线：金寨路未修之前，乘133路车至安徽报社，转13路至建工学院；

　　金寨路修路之后，乘127路至三孝口，转1路至南门，再转135路至建工学院。

　　优化后乘车路线(不完全线路)：

　　(1)双岗乘Z6路至三孝口，换乘Z18路至建工学院

　　(2)双岗乘T4路至南七，换乘Z18路至建工学院(从城北到城西，再到城南，绕城市近半圈)

　　(3)双岗乘Z20路至白水坝，换乘Z1路至建工学院

　　(4)双岗乘C1路至白水坝，换乘Z1路至建工学院

　　声音：自己上班从来就没有方便过，尤其是金寨路开始修路，这条线上的公交经常改道。优化前、优化后都需要换乘，如果优化后不再改道，倒比现在省心多了。

　　五、陈瑞上班路线：合作化北路明星学校至马鞍山路世纪阳光花园

　　原乘车路线：明星学校站牌乘21路车—合工大，步行5分钟至周谷堆换乘902、145、23、17、163路至世纪阳光花园

　　优化后乘车路线：

　　(1)明星学校站牌乘T4路至世纪阳光花园

　　(2)明星学校站牌乘Z20路车至周谷堆，换乘Z36路车至世纪阳光花园

　　(3)步行10分钟至三里庵乘Z3、Z6、Z8、Z37路至三孝口，换乘C10路车至世纪阳光花园

　　声音：陈先生7：50前必须到达办公室，公交线路优化前，需要换乘一次，但周谷堆站换乘方便，加上换乘、等车时间，共需40分钟左右。线路优化后，虽然T4路可以直达，但绕路较远，乘车时间预计会增加。其他线路则需要步行去三里庵站。“时间充裕的情况下肯定会选择直达，节省交通费。但早上时间比较紧，乘坐Z20路车，转一次车反而可能更快一些”。

　　六、田菊上班路线：政务区汇林阁至百大CBD附近

　　原乘车路线：步行10分钟至火车西站乘136路至大西门站，步行5分钟至办公室

　　优化后乘车路线：

　　(1)步行10分钟至火车西站乘Z34路车至三孝口，步行10分钟到达办公室

　　(2)步行5分钟至市政务办公区乘Z37路车至大西门，步行5分钟至办公室

　　声音：对于线路调整，田菊最担心的是会不会增加乘车的经济成本和时间成本。“我们单位管理非常严格，迟到一分钟都要扣发全天工资。如果需要换乘，那就更不划算了”。按照线路调整初步计划，调整后仍然有两条线路可以从田菊所住小区附近到达单位，乘车费用没有变化，路线长度变化也不大，“线路调整对我影响不大”。

　　七、沈佩君上班路线：葛大店至长江饭店

　　原乘车路线：由葛大店乘4路至四牌楼，再步行10分钟到办公室

　　优化后乘车路线：

　　(1)东马路口乘C9路至长江饭店(最便捷的线路)

　　(2)包河大道葛大店站牌乘C10路至桐城路，再步行2~5分钟到办公室

　　声音：在沈小姐的上班路线中，C9路公交车所经线路与目前的138路类似，这条线路上至少会有两所学校，以后乘坐公交车肯定非常拥挤。另外，对于沈小姐来说，最不舒服的感觉是生活习惯被打乱了，不能在固定的摊点吃早点，也不能在下班路上去超市买点日用品带回家等等。

　　八、张幔幔上班路线：小花园至经济开发区方兴大道与始信路交口

　　原乘车路线：由小花园乘230路至明星学院

　　优化后路线：

　　由小花园乘Z38路至宿松路，再换乘Z19路到明星学院

　　声音：以前张小姐在小花园乘坐230路公交车到明星学院，大概需要1个小时，两站点之间的路程有点远，但是由于小花园和明星学院分别是230路公交车起、终点站，上、下班都有座位，张小姐没觉得特别麻烦。但根据优化方案，张小姐转车后上班要花上1个半小时，另外，每天还得要2元公交车费，“如果真的这样调整，我得考虑在学校附近租房了”。

　　九、苏骅闽上班路线：东二十埠至合肥体育中心

　　原乘车路线：乘2路至逍遥津，换乘166路至合肥体育中心

　　优化后乘车路线：

　　步行至长江批发市场乘Z4路车至百花井，换乘Z37路至合肥体育中心

　　声音：苏先生表示，原来乘车去办公室需要1个半小时，优化后，由于转乘次数一样，对于上班用时未造成太多影响。他觉得，改线后换乘成本能否降低些，同时适度增加些环线班车，以缓解老城区交通压力，让乘公交车出行的人们时间上可以富裕些。

　　十、程晓昱上班路线：银河公园至省广电中心

　　原乘车路线：在银河公园乘120、131路至省广电中心，步行约5分钟至办公室

　　优化后乘车路线：

　　(1)步行至四牌楼乘Z2路至屯溪路，再步行约20分钟至办公室

　　(2)步行至长江饭店乘Z8路至屯溪路，再步行约20分钟至办公室

　　(3)步行至长江饭店乘Z17路至曙光新村，再步行约15分钟至办公室

　　(4)步行至长江饭店乘C9路至曙光新村，再步行约15分钟至办公室

　　声音：程女士表示，线路调整后虽然不需要换乘，但是，到达站点及目的地需要步行的时间过长。原来只需15分钟就可以直接到达工作地点，现在光在路上的时间就接近半个小时。因此，她觉得由市中心到桐城南路一线应保留一些班次。程女士同时告诉记者，她已不考虑乘公交车，宁可选择打的也不愿意把过多的时间花在路上。