走近“黄山情侣”太平湖，一座提篮拱桥与青山绿水相得益彰，这就是堪称同类型桥梁“亚洲第一”的太平湖大桥。之所以设计成提篮拱桥，为的就是不在幽静的湖水里架设笨重的桥墩，把建筑对山水的惊扰降低到最小。

　　合铜黄高速铜黄段地处风景名胜旅游区，道路的“环保生态”话题一直是社会关注的焦点。铜黄高速全长173.54公里，总投资81.55亿元，其中用于绿化的资金就占到1.4亿元。公路建成后，施工方立即着手进行生态的恢复，目前，公路两侧的边坡全部种上了草皮和低矮的灌木，看不到裸露的土层和岩石。以全线最短的隧道——凤凰隧道为例，刚开始设计时，施工方准备将山移走，这样只需要两三百万元资金，结果出于环保考虑，还是修建了隧道，最后工程费用达到两千多万元。