合肥的“打的难”，并不是指所有地段、所有时间都难。记者通过一番体验，为省城市民梳理出了合肥“打的难”的十大“死角”和十大“打的难”的高峰时段，希望能为市民出行提供参考。
十大“打的”“死角”
长江饭店
困难指数：★★★★★
困难原因：长江饭店地处长江中路，是合肥人流量车流量最大的地段，严格说来，整个长江中路都是打车“死角”。一是地处市中心，周边单位、公司林立，商业繁华，对出租车的需求量很大。基本上一辆空车过来，立刻就会被人抢走，造成出租车供不应求。二来长江中路交通繁忙，车速很慢，出租车运转频率较低，很多空的出租车不愿意进入这条主干道，车辆供应量减少。
大钟楼
困难指数：★★★★★
困难原因：一出租车司机说，出租车最不愿意去的地方中就有大钟楼，除非乘客要求去那里出租车又不能拒载。据悉，司机不愿意去大钟楼主要是因为徽州大道在修路，加上芜湖路上车流量大，极易遭遇堵车。
双岗路口
困难指数：★★★★★
困难原因：双岗路口人流量、车流量本来就大，再加上北一环正在修路，造成此处道路交通十分拥堵。一方面，濉溪路上有不少高档写字楼，人气较旺，打车的市民比较多；另一方面，由于路段拥堵，许多出租车司机不愿意经过这里，宁愿绕道行驶，进来的空车比较少。
人民广场
困难指数：★★★★★
困难原因：人民广场可谓合肥市中心最热闹最繁华的地段，周边有诸多商业设施和单位，因此人流量十分大。每天下班高峰期，尤其是傍晚5时30分至7时，想在人民广场打上一辆出租车，肯定要等上十几二十分钟。无论是安庆路与花园街交叉口、花园街与淮河路交叉口还是乐普生商场门口，都有不少人挤在路口等出租车。一位出租车司机甚至说：“晚上7点以前，绝对不进市中心，进去了也是堵在路上，根本开不动，所以7时30分过后，才考虑进市中心。”
一环路与亳州路交叉口
困难指数：★★★★
困难原因：亳州路与一环路都在修路，此处交通十分拥堵，出租车很难进来。如果市民要在此处打车，要么花时间在路口等待，要么就走到亳州路与沿河路交叉口拦车。
三里庵
困难指数：★★★★★
困难原因：在下班时段，如果说要去三里庵，大多数司机会以“交班”为借口而拒载，即使能打到车一路上乘客也得忍受司机的抱怨。原因很简单，对于省城的出租车司机来说，时间是金钱，而三里庵一带在上下班高峰期是合肥最有名的堵点，所以只要条件允许出租车都会尽量避开这一地段，选择从外围绕行。打车的需求量大，而出租车又不愿意经过那里，这样就造成了三里庵一带打车极其困难的局面。
安徽大市场
困难指数：★★★★
困难原因：和其他地段不同，大市场一带难打车不是因为出租车不愿意经过，而是那一带对出租车需求量比较大。前往大市场批发东西和零买日用品的人较多，加上附近几个大的住宅区，造成上下班期间以及周末时出租车难打的局面。但是相对来说，因为离市中心较远，加上临泉路的贯通，交通较为方便，出租车大多愿意前往。
周谷堆
困难指数：★★★★
困难原因：周谷堆所处地段也是合肥交通较为繁忙的地方，来往车辆较多，因为是批发市场，一般人都是开车前往，行人并不是很多。所以出租车经过那里大多是送客，空车前去的较少，即使有也在路上提前被人坐上。一位司机师傅告诉记者，在周谷堆附近打车的人往往会携带从市场里批发的东西，一般出租车不愿意载物，也是那里出租车较少的原因之一。
元一时代广场
困难指数：★★★★
困难原因：胜利路和琅琊山路交叉口处，有元一时代广场和希尔顿酒店，两大商业区吸引了较多人气。尤其是元一时代广场，集购物、休闲、餐饮于一体，每到周末和节假日，就聚集了大量人气。因此，每到周末的下午和晚间，在这里打车都不是一件容易的事情。
政务新区
困难指数：★★★
困难原因：政务新区面积大、人口少。白天打车不太难，只要在合肥市政府大楼门口等着，总能碰到一些市民打车来办事，可以守到空车。但晚上如果要在这边打车就不容易了，不少出租车司机认为这边人少，不愿意空车开过来，担心带不到乘客。
十大高峰时段
7：00~8：30
困难指数：★★★★★
困难原因：此时打的难有两方面原因，一方面此时正值上班高峰期，大量市民出行，令在主要繁华地段和小区相对集中的区域，打的十分困难。另一方面，此时也是不少出租车夜班和白班交接的时候，一些出租车急着换班。因此车少人多，打的难现象十分明显。
11：30~12：00
困难指数：★★★★
困难原因：此时正是中午下班的高峰期，相对于晚上下班而言，打的要容易一些。但在市中心主要路段，要拦上一辆空车，仍然不容易，尤其是四牌楼站牌、大钟楼、人民广场、安庆路、双岗和百花井等地。
14：00~15：00
困难指数：★★★
困难原因：这个时段是下午上班和学生上学的时间，虽然不比早晨上班打车那么困难，但是在一些小区附近以及闹市区想要打到出租车也不容易。基本上此时的出租车大多处于运营状态，大约在下午三时之后此种现象会有一定的缓解。下午时段打车难的现象以前并不突出，但随着近年来合肥城市的扩大，这个时段市民出行渐渐不便起来，特别是近期天气转冷后，“打的难”现象更加突出。
17：30~19：00
困难指数：★★★★★
困难原因：傍晚正是下班高峰期，也是一些市民交际应酬的黄金时段，不少市民为了赶时间会选择打车前往。这个时段还是出租车夜班和白班的换班时间段，车少、人多。再加上此时主要干道交通拥堵，不少出租车被堵在路途中，无法开动。此时市中心各地段均难以打车，持续时间也较长，尤其是冬天，黑夜来得早，有些地段如安庆路、长江饭店、人民广场17：00刚过，就难打到车了。还有一些出租车司机甚至表示，傍晚时分，根本不愿去市区，就算去了，也是堵在途中，带不到客人。
春节前夕
困难指数：★★★★★
困难原因：春节前夕，正是市民置办年货的高峰时段。一方面，市民正在各大商场大规模采购，手里大包小包拿着不少东西，只好选择打车。另一方面，此时也是各个单位发放年货的高峰期，不少市民下班后，拿着单位发的瓜子、糖和水果等年货，无法挤公交车，就选择打车回家。
春节期间
困难指数：★★★★★
困难原因：过年期间，不少出租车也在休息，因此，车辆较平时要少。另一方面，春节期间，大部分市民都带着礼物，走亲访友，再加上天气寒冷，打的是最佳选择。在这段时间内，出租车成为抢手货，市民出行打车难再次凸显。
雨雪天
困难指数：★★★★★
困难原因：雨雪天在市区内能打到车的概率很小。原因在于雨雪天气路面湿滑，车辆在行驶中视线不好，车速普遍不快，加上不时会出现一些小事故，道路交通非常不畅。另一方面，因为天气不好，人们出行很是不便，大多数人愿意选择乘出租车，对出租车的需求量激增。
周末16：30~19：30
困难指数：★★★★★
困难原因：周末是市民放松的好时机，加上第二天不需要早起上班，很多人会将逛街、娱乐、聚会、交际应酬都安排在周末。人流迅速向几个繁华地段积聚，如果居住地附近没有直达公交车，大多数人会选择出租车。一般情况下各种活动从下午四时就开始了，人们的出行也集中在这个时段，所以出租车在16：30以后就处于相对供应紧张状态，并一直持续到晚上。
周末20：00~21：00
困难指数：★★★★★
困难原因：20：00~21：00打车难这种现象只会出现在周末的晚上，此时大多数聚会和饭局开始散场，没有其他安排的人会选择回家，还有一部分人则会奔赴下一个活动场所，这些人都是打车的主力军。不过这个时段持续时间不长，除非遇到大的节日，一般晚上九时后就会缓解。
传统节日
困难指数：★★★★★
困难原因：节日难打车的原因其实和周末差不多，都是出行人数多，加上出行集中在中午和傍晚时段，造成车辆难以满足需求。此外，节日里人们大多会购买物品，携带东西坐公交车很不方便，原本不打车的人群此时往往也会选择出租车。(何薇 张晓嵘 胡佩 李欢 刘建昌 安雨)
