中安在线讯(记者：汪赛霞) 记者从今天上午召开的京沪高速铁路(安徽段)征地拆迁动员会议上了解到，京沪高速铁路(安徽段)征地拆迁工作已经准备就绪，安徽省负责京沪高速铁路安徽境内征地拆迁工作，承担征地和拆迁相关费用。

    据了解，京沪高速铁路经过我省宿州、蚌埠、滁州三市，全长约266公里。

　　据省发改委相关负责人介绍，京沪高速铁路(安徽段)征地范围包括铁路正线、站场及配套设施等建设的永久用地和改水改路、拆迁安置用地；拆迁范围包括征地范围内的所有房屋(包括住宅、厂房、商场、学校、简易房等各类房屋)和其它建(构)筑物(包括水(机)井、养殖设施、围墙、晒场、棚架、坟墓、窑、窖等)， 以及红线外经路地双方认可确需拆除的建筑物、地下构筑物。

　　据了解，京沪高速铁路(安徽段)先行用地征地补偿标准暂定为：征收农用地土地补偿和安置补助费，城市规划区内按不低于30000元/亩标准执行，城市规划区外按不低于25000元/亩标准执行；征收建设用地和未利用地按不低于农用地的50%标准执行；青苗补偿费按照当地规定标准执行。耕地开垦费暂按6000元／亩标准执行，其中占用基本农田的另增加40%。被征地农民社会保障费按不低于13500元／亩标准执行。耕地占用税、森林植被恢复费等有关规费按国家或省有关规定标准执行。征地、拆迁管理费为征地、拆迁总费用的3%。征地拆迁包干不可预见费为征地拆迁总费用的4%，由省、市、县政府按1：1：2比例统一调剂使用。征地拆迁工作经费按征地拆迁总费用的3%计列，并按0.5：0.5：2比例分别由省、市、县铁路建设协调部门掌握使用。

　　京沪高速铁路贯穿四省、三市，连接我国环渤海、长三角两大经济圈，途经地区是我国经济基础最好、发展速度最快的区域。它的建设，可大幅提高我省客货运输能力和运输质量，为两淮地区煤炭运输提供有力保障，对于发挥我省承东启西的区位优势，加强与东部地区的联系，加速我省与长江三角洲的融合，完善省内铁路网体系，促进我省经济又好又快发展具有重大意义。