记者从12日在合肥召开的京沪高速铁路安徽段征地拆迁动员会上获悉，京沪高铁安徽段将于春节前开工。从现在开始，为保证该项工程如期开工，京沪高铁安徽段的征地拆迁正式启动。征地补偿标准初定

　　据悉，京沪高铁在安徽省境内征地14056亩，将拆迁房屋255910平方米。京沪高铁(安徽段)先行用地征地补偿标准暂定为：征收农用地土地补偿和安置补助费，城市规划区内(含县城)按不低于30000元/亩标准执行，城市规划区外按不低于25000元/亩标准执行；征收建设用地和未利用地按不低于农用地的50%标准执行；青苗补偿费按当地规定标准执行。

　　征地范围内的所有房屋、建筑等，拆迁补偿费和拆迁安置补助费参照当地规定制定。

　　耕地开垦费按6000元/亩标准执行，其中占有基本农田的另增加40%。被征用农民社会保障费按不低于13500元/亩标准制定。6开工点将同时开工

　　目前在安徽境内已经敲定6个开工点，一旦京沪高铁确定开工，安徽的先期6个开工点将与全线同时开工。其中包括淮河大桥(宿州市)、张巷桥大桥(蚌埠市)、黑泥塘特大桥(滁州市)、北冯中桥(滁州市)4个大桥点以及凤阳县和定远县两个路基开工点。

　　据悉，京沪高铁经过我省宿州、蚌埠、滁州三市，全长约266公里，占总长度的20%，总投资约189亿元，共设宿州、蚌埠、滁州三个中间站。由于蚌埠和滁州两站之间的距离较长，特增加了一个青岗越行站，便于列车让道错车。合肥进京届时仅需4小时

　　据了解，京沪高速建成后，我省将建设一条合肥至蚌埠配套的连接线，也按照高标准修建，时速可达250公里，这样合肥到北京总时间可以控制在4个小时内。到上海则不到3个小时。同时伴随着合宁、合武等铁路的建设，合肥到南京将只需40分钟，而合肥到武汉也仅需要2小时，合肥整个快速交通圈将逐渐形成。

　　(本报记者季东平)