近日，马鞍山长江大桥至巢湖段工程开始环评信息第二次公示。据悉，该项目推荐方案估算总金额约20亿元，工期3年，计划2010年建成通车，目前项目预可行性研究报告已通过省发改委组织的专家审查。

　　记者从市发改委了解到，马鞍山长江大桥至巢湖段建设，将把周围的多条高速连接成一个高速公路网，该项目一端连接建设中的马鞍山长江公路大桥，向东延伸可与宁杭、宁沪高速公路相连，另一端与合巢芜高速公路相接，继而可与合宁、合徐、合安和合六等高速公路相衔接。马鞍山长江大桥至巢湖段起于和县境内的姥桥，终于巢湖境内的彭山咀，全长29.77公里，项目全线按设计车速120km/h、路基宽42m的8车道高速公路标准新建，路面采用沥青混凝土路面，全封闭、全立交。路线起自和县姥桥西侧的南义，与滁州至马鞍山公路和马鞍山长江公路大桥接线衔接，经含山县南、清溪，在彭山咀附近与合巢芜高速公路衔接。巢马高速公路由省交通投资集团有限责任公司负责建设，此次环评公示是为征求公众对拟建工程环境保护方面的意见，市民可在15日内以电子邮件、电话和信函等方式向建设单位或环评单位回复有关意见。

　　北沿江高速公路马鞍山长江大桥至巢湖段工程，为《安徽省高速公路网规划要点》中的重要组成部分，它的建设对促进沿江地区经济崛起、实施我省、我市东向发展战略、加速融入长三角具有重要意义。(周英明、窦永飞)