合肥的长江路解放前是什么样的？它又是怎样成为“安徽第一路”的？记者昨天采访了合肥市地名专家咨询委员会委员、民俗专家、81岁的牛耘。
　　牛耘向记者介绍，长江路的前身就是解放前的前大街，当时前大街由小东门街、四牌楼和三孝口三部分组成。街道宽度只能容一辆公交车通过，长不过5华里，但却是合肥最长的街道。
　　当时路面采用石头和土铺成，许多地方路面坎坷不平，虽然也时有修整，但路况一直很差。合肥人曾以歇后语“前大街的路——越修越坏”来嘲笑当时的修路情况。在解放前夕，国民党军队把许多石头都挖去修碉堡，使路面更为破烂。
　　牛老说，解放后，省、市政府开始对合肥老城区的大街小巷进行维修、拓宽或翻建，长江路列为首选。1954年7月，合肥市政府分别扩建了前大街、小东门街、西门大街3条主线路，并于同年底竣工，长江路的路面从5米多宽一下子扩展到25米；1956年3月到8月，浇铺两层细粒式沥青路面，修整后的长江路路面，工程总投资11。49万元，使这条路更为漂亮。
　　经过上世纪50年代“脱胎换骨”的改造，长江路真正成为了合肥市第一条横贯老城区的主干道。牛耘说，当时长江路修好以后，这条路就成为合肥一个新景观。而1958年毛泽东乘敞篷车在这条路与10万市民见面，更为这条大路增添了新的荣光。
　　之后的20多年，长江路仍在不断地修建和美化。1974年元旦，长江路桥通车；1984年初，完成了长江路西段的沿街房屋改造；1985年，长江路加铺9米宽、5厘米厚的黑色碎石；1993年，长江路拓宽为33米，所有管网转入地下，长江路又以全新的面貌展现在人们眼前。（向贤峰、石放） 

解放前的长江路（资料图片）  

即将改造的长江中路。马启兵 摄