4月8日，合宁铁路的动车组试验车走上一位特殊的客人，他就是铁道部部长刘志军。刘志军对合宁铁路动态检测试验和运营准备工作进行检查并慰问铁路建设者。据上海铁路局透露，合宁铁路将在4月18日开通运营。合宁线动车组何时开行暂时未定。

　　合宁铁路开通进入“倒计时”

　　据介绍，合宁铁路自2005年7月21日全线开工建设以来，2007年12月全线基本建成；去年11月份，全面启动行车组织、客运服务、人员培训等，运营准备工作基本就绪；今年以来，基本完成了线路精调和“四电”调试工作，为正式开通运营奠定了坚实的基础。

　　据刘志军介绍，合宁铁路开通运营具有重要意义，使合肥至南京间的运行时间压缩到不足1小时，合肥至上海只需3小时，这对促进皖、苏、沪两省一市的经济往来和人员交流，加速我国中部地区与长三角地区人流、物流、信息流、资金流的流动，推动经济发展有重要意义。

　　合肥至上海列车不再绕道蚌埠

　　合宁铁路是以客运为主、客货共线的200公里/小时电气化快速铁路，并预留时速250公里/小时，位于沪汉蓉快速通道的东段。该线路起点为合肥，终点为南京，全线除合肥和南京站，还设有肥东、巢北、黄庵和全椒四个车站。

　　据了解，合宁铁路开通后的具体列车运行图还在做方案，本报将继续关注。合肥火车站有关人士介绍，合宁铁路4月18日开通后暂时还不会开行动车组列车，不过现有合肥往返上海的列车从4月18日后不再从蚌埠绕道，而直接走合宁铁路。例如合肥至上海T774就将改走合宁铁路，目前合肥火车站已经停售该列车4月18日之后到蚌埠的车票。(陆应果、赵秀娟)