记者昨日从合肥市规划局获悉：合肥高铁站选址日前初步敲定：位于滨湖新区北部的徽州大道以东、庐州大道以西、美和路以南、繁华大道以北，规划用地面积1892亩。按照规划，高铁站将成合肥又一标志性建筑。作为全国唯一具有大型高速铁路客货交通枢纽功能的省会城市，合肥将更快地融入“长三角”。

　　据了解，此次合肥市高铁站的规划本着经济适用、适度超前的原则进行设计，规划站房面积约8万平方米，规划总用地1892亩，相当于170个足球场大小。预计该项工程将于2009年第一季度前开工建设。

　　市规划局有关人士透露，由于主体建筑区域的特性因素，8万平方米、高大磅礴的高铁站站房将从上部横跨312国道，气魄异常雄伟。同时，该站因位于滨湖新区范围内，且兼具全国性铁路大枢纽角色，又决定了其瞄准国际、俯视国内同等铁路站房的建设目标。该站站房建设将超前设计，东西南北四个方向可同时进入站内；规划站内最大集聚客流将在8000至1万人之间。

　　随着合宁、合武高速铁路的开通，届时合肥铁路将形成联络淮南、蚌埠、南京、芜湖、九江、西安、武汉等七个方向，以合肥高铁站、合肥站、合肥西站为客运系统和以合肥北站为货运系统的大格局，合肥作为全国铁路系统枢纽的地位将更加重要和突出。

　　记者昨日从其他有关部门了解到，合肥高铁站建成后，将主要承接沪汉蓉(宁西)方向高速始发终到客车、高速普速通过客车，以及部分蚌埠、阜阳方向始发终到高速、城际客车。此外，合肥高铁站将建成大型客运站点，力争成为百年不落后的高铁站。(李祥、檀勇)