2004年12月28日

　　铁道部和安徽省人民政府在肥东县宣布合宁铁路(安徽段)正式开工。

　　2005年6月14日

　　全椒县组建综合协调(指挥部办公室)、征地拆迁、资金管理三个办公室，具体负责支援铁路建设相关工作。

　　2005年6月下旬

　　施工中标单位(中铁二局、中铁三局、中铁二十四局)陆续进驻全椒施工点。

　　2005年7月21日

　　合宁铁路(安徽段)全线开工建设。

　　2005年8月上旬

　　合宁铁路全椒段全线动工。

　　2006年3月19日

　　中铁二局全椒段成功架设首孔中国铁路史上最重量级(900吨)双线整孔箱梁。

　　2007年2月16日

　　全椒火车站开工建设，同年12月底基本完工。

　　2007年6月19日

　　合宁铁路全椒段铺轨至马厂。

　　2007年7月10日

　　第一辆铁路机车驶入全椒县境内。

　　2007年9月

　　合宁铁路全椒段铺轨至大墅。

　　2007年12月底

　　合宁铁路全线建成。

　　2007年12月28日零时起

　　合宁铁路线路上方的电气化接触网正式开始通电。

　　2008年1月起

　　合宁铁路开始进入静态试验阶段。

　　2008年2月

　　合宁铁路货运列车开始试运行。

　　2008年4月8日至10日

　　铁道部CRH2-010动车组综合检测车在合宁铁路上进行动态试验。

　　2008年4月18日

　　合宁铁路将通车运营。