在本报连续推出的“宣战交通陋习”报道后，得到了省城众多市民的关注，许多市民拨打本报电话，提出对合肥“最乱”路口的看法，而闹市区作为城市最繁华的地段，交通问题自然是市民最关心的。1月5日，记者特意对处于闹市的长江路、宿州路、金寨路、徽州大道的多个路口进行探访，分别计算5分钟内各个路口乱穿行、闯红灯的人数，并列出以下6个最乱路口。

　　【第1乱】宿州路与淮河路交口

　　○红绿灯失灵了

　　越是热闹的地方越是人多车多，自然也给交通安全带来很大的隐患。记者在宿州路与淮河路交口看见，当东西向的红灯亮起时，等候在宿州路上的车辆已经启动，却依然有行人抢着一二秒的时间快步冲到马路对面。更离谱的是，眼见着汽车、摩托车在自己眼前飞快地行驶，可就有胆大的敢在车子中间穿行。记者用5分钟时间粗略计算一下，乱穿马路的行人大约有137人，惊险场面时有发生：一对母女就在不足50厘米的车距间穿行。

　　除了闯红灯、乱穿马路，更有行人把马路当人行道的，不管旁边的车子怎么开，只要自己乐意，就在马路上走。可这一走不仅让行驶的非机动车左右绕行，也给机动车带来了麻烦：马路上突然跑出来一个人，刹车不及时就可能有人命丧轮下。

　　【第2乱】花园街和安庆路交口

　　○地下通道形同虚设

　　花园街和安庆路交叉口临近商业密集区步行街，因此，这里也是合肥市人流相对较集中的地方。1月5日下午，记者在这里看到，原本应该绕市府广场一圈行驶到阜阳路的自行车和摩托车，很多都逆着车流直接向北行驶，而原本应该从地下通道过马路的行人，绝大多数都直接在车行道上，完全不顾交通灯的指示乱闯。记者粗略地统计了一下，在短短5分钟的时间里，有94名行人在车流间穿过马路，而在这一时间段，仅有5名行人走的是地下通道。

　　【第3乱】长江路与环城路交口

　　○闯红灯还“牛”气

　　“我给车子撞了，我快活！”在长江路与环城路交口执勤的交通协管员告诉记者，他1月5日阻止一位行人闯红灯时，得到的竟然是这样的回答。“这个路口人车都很多，尤其是上下班高峰期，闯红灯的数不过来。”协管员说，一个红灯闯三四个人算正常的，多的时候10多个都有，但是记者采访时正好处在人流少的时间，但即便如此，5分钟的时间里还是看见了51人闯红灯。

　　【第4乱】庐江路与徽州大道交口

　　○有人不愿走天桥

　　要说人行天桥的作用是啥，估计90%以上的市民都知道，为了安全呗！可到底又有几人会遵守交通法规从人行天桥走呢？在庐江路与徽州大道交口的人行天桥，作用明显比马路差多了。

　　为了方便残疾人过马路，在此十字路口的四角特意开通了大约2米的便捷通道，可记者1月5日17时许在此路口采访时，仅看见17人从天桥上过马路，而统计出的5分钟内从便捷通道过马路的却超过40人。“从上面走麻烦，亮绿灯的时候从下面走也很安全的啊。”一位从便捷通道过马路的市民告诉记者，路口车不多，只要稍微留心，过马路不会有危险的。“既然开了路口就是为了便民，可以选择直接从下面走啊。”

　　【第5乱】金寨路与绩溪路交口

　　○斑马线受到冷落

　　记者在金寨路与绩溪路交口看到，虽然该路口斑马线的位置距离机动车道不过两三米远，可依然有很多行人在过马路的时候不从斑马线上走，而是从路中间直接穿行。“这条路的两边都是人流密集区，有时候我也能看见协管员为了让行人从斑马线上走，嗓子都喊哑了，可基本上没人理睬！”就在一位路人向记者介绍道路情况时，就看见一辆蓝色桑塔纳汽车在向西转弯时稍微迟疑了一下，立刻引来了五六名行人趁乱迅速闯红灯跑向马路对面。记者粗略统计一下，在5分钟里有27人闯红灯、乱穿马路。“你也看见了，像这样乱闯的人每天都有许多，哪能管得住啊！”

　　【第6乱】安庆路与徽州大道交口

　　○有时隔离带也拦不住

　　为了阻止行人和非机动车横穿路口引发交通事故，在安庆路与徽州大道交口特意设置了长约25米的隔离栏，可即便如此，绕过隔离栏穿越马路的人也不在少数。记者在现场采访时看见，一位骑电动车的男子顺着徽州大道骑行到隔离栏北端时停了下来，看旁边车不多，就骑上了安庆路并一直往西去。就在这人刚过去不久，一辆摩托车又从隔离栏旁边穿到了徽州大道上的西面车道，扬长而去。“按照正确的行驶路线，应该是从徽州大道往北行驶到淮河路再绕个圈过去。可不少人图省事，不走地下通道就直接从上面穿过去。”一位市民告诉记者，走个近道节省不了多长时间，要对自己负责的话还得遵守交通规则。

　　但是，隔离栏的作用也不能忽视，记者在调查的5分钟时间里，绕过隔离栏逆行的人不过8名。(黄雷、简雅洁、卓也)