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安徽打造现代铁路交通体系

放大区位优势 构筑经济腾飞新“跑道”

时间:2017-10-10 04:30:00

  “安九高铁贯穿皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济带,将促进沿江城市间人文经贸交流、优化区域路网结构,促进沿线旅游资源开发。 ”近日,安九高铁安徽段开工建设,省发改委铁建办相关负责人表示。加快推进铁路建设,是建设美好安徽的重要举措。党的十八大以来,我省综合交通基础设施投资强度前所未有,发展速度持续加快,为加快建设五大发展的美好安徽提供了坚实支撑。

  5年来,我省快速客运铁路营业里程跃居全国第一,一级公路实现跨越式发展,运输服务能力大幅提升,综合交通网络更加完善,运输结构更加合理,居民出行更加便捷,技术装备更加先进,安徽省在全国的综合交通枢纽地位得到确立。 “十二五”期间,全省综合交通网络能力显著提升,交通基础设施建设完成投资4114亿元,是“十一五”的2倍,综合交通网总里程增加3.7万公里。到2016年底,铁路运营里程达4223公里,高速铁路运营里程由2012年的726公里增加到1403公里,安徽实现了快速铁路纵贯南北的目标,13市16县步入“高铁时代”。全省高速公路达4543公里,“四纵八横”高速公路骨架网基本形成。

  “近年来,我省加快完善规划支撑体系,多渠道筹措建设资金,加强建设协调调度,强力推进项目前期工作。 ”省发改委铁建办相关人士表示,规划是项目实施的重要基础,我省一方面积极争取重大项目列入国家“十三五”铁路建设规划;另一方面,编制完成相关规划,包括城际铁路网规划、综合交通客货运枢纽规划等。在筹措建设资金方面,加快落实省政府若干意见确定的各项筹资措施。在建设协调调度上,充分发挥现有省、市、县(区)三级铁路建设协调机制作用。同时,强力推进项目前期工作,创新推进机制,调动和激发各方面积极性、主动性,提高前期工作推进效率。

  据悉,“十三五”期间,我省将路省合资建设安庆至九江、合肥至新沂、合肥至南京、池州至黄山、南昌至景德镇至黄山、宣城至绩溪、淮北至宿州至蚌埠高速铁路,深化研究六安至安庆至景德镇扶贫开发铁路方案,新开工高铁里程约1000公里。预计到2020年底,我省运营高铁可达3000公里,占国家中长期铁路网规划2020年全国高铁运营里程的10%;高铁在全省铁路网结构中占比50%,远高于全国高铁占路网总量20%的目标比例。

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原标题:放大区位优势 构筑经济腾飞新“跑道”
来源:中安在线-安徽日报  作者:郑莉  编辑:王腾飞
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