9月15日下午，随着最后一方混凝土浇筑结束，G3铜陵长江公铁大桥北锚碇主体结构完成，大桥建设取得突破性进展，为主桥后续的缆索安装、钢梁架设奠定了坚实基础。

　　北锚碇为重力式锚碇，外径60米，平面面积比6个篮球场还要大，基坑开挖深度达51米，相当于17层楼高。锚碇如“秤砣”，起到锚固大桥主缆的作用，是这座千米级斜拉-悬索协作体系大桥的关键性受力构件。“北锚碇施工中采用了很多小设计、小创新，提高了工程质量。”中铁大桥局G3大桥项目一分部副总工程师、工程部部长邹端介绍，经过研究，项目部设计了北锚碇地连墙钢筋笼专用吊具，采用定制型钢吊具对钢筋笼进行接长和下放，不仅提高了钢筋笼的安装质量，还节省了作业时间。通过采用低热水泥、埋置冷却水管、低温拌和水、料仓喷雾降温等措施，有效解决锚碇大体积混凝土水化热的问题，保证了混凝土的质量。（完颜亮　记者　陈燕飞）