“船边直提”“抵港直装”两种作业模式在芜湖口岸全面落地。 记者 陈剑 摄

　　8月6日14点30分，芜湖至洋山点对点直航班轮“佳兴18 ”靠泊芜湖港集装箱码头。随即，船上的集装箱被吊机抓起，稳稳地放在了岸边刚停好的一辆企业集卡车上，集卡车径直驶出码头卡口，直达企业。芜湖口岸首票“船边直提”货物顺利放行。半小时之后，随着码头吊机将格力公司的抽湿机集装箱缓缓调入直航班轮，“船边直提”“抵港直装”两种作业模式在芜湖口岸全面落地。两种作业模式全程用时分别为8分钟和5分钟，再次刷新芜湖通关速度。

　　“‘船边直提’作业模式真正实现了从船舶抵港到卸船装车再到货物提离的‘零等待’。”芜湖海关监控科负责人在港口现场告诉记者，“传统模式下，进口货物需要在码头内先落箱堆存，等待办理通关与码头手续。新模式下，企业在货物运输途中便可利用‘提前申报’完成所有通关手续，并联系好提货车辆。货物卸船后直接装车运往工厂，减少了集装箱在码头内的运输和装卸次数，为相关企业节省了物流和时间成本，实现了‘船——车——生产线’的无缝对接。”

　　今年7月21日国务院常务会议将“扩大出口货物‘抵港直装’和进口货物‘船边直提’试点”列为推进贸易便利化的重点任务。作为市“1%工作法”物流组成员单位，芜湖海关闻讯而动，将“船边直提”“抵港直装”迅速落地作为服务芜湖外贸企业降本增效的重点项目，联合芜湖港、中外运等单位企业，研究确定新模式作业流程，确保各环节衔接紧密顺畅；开展企业调研和政策宣讲，尤其是对时效要求高、价值大的进口货物的企业开展重点宣传，让企业及时充分享受到改革红利。

　　据了解，今年以来，芜湖海关同芜湖港等单位密切合作，先后推出“两步申报”“提前申报”、洋山港——芜湖港“联动接卸”、区块链无纸化进口放货等创新举措，为芜湖外贸企业提供更多通关物流选择，芜湖口岸整体通关时效进一步提升，营商环境进一步优化。今年前7个月，芜湖港集装箱吞吐量达64.2万标箱，同比增长9.95%。