G205九华南路快速化改造工程（二期）项目 汪庆 摄
日前，随着最后一榀预应力箱梁稳稳落下，G205九华南路快速化改造工程（二期）项目二标段所有的箱梁架设已全部完成，此举标志着该项目已全面进入桥梁上部结构的施工冲刺阶段。
记者从芜湖公路管理中心获悉，该项目起始于八里湾大桥南，终于南陵渡桥北，建设任务主要有：石硊立交主线高架桥上跨支纬一路、G4211宁芜高速及出入口、南纬一路后落地，长1659m，并在南纬一路北侧设两座上下行匝道桥，长360m；设湾荻路立交主线桥上跨S335规划道路，长440m，并在其南北侧各设一座通道桥跨越湾石路和50路公交首末站出入口，标段线路全长4.41km，共有519榀预制小箱梁和6300余吨钢混组合梁，为一级公路兼城市快速路。
为确保箱梁架设任务顺利完成，市公路中心先后克服了架梁通道阻碍多、项目沿线车流量大、交通导改频率高、沿线高压杆线低、工期紧迫等诸多困难。
箱梁架设节点的圆满完成，是该项目建设过程中的一个重要里程碑。接下来，市公路中心将快速推进桥梁上部结构的施工，力争2024年1月底完成桥面施工，2024年4月底完成本标段主线通车的重大任务节点。（记者 汤荣汛）
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