中安在线芜湖讯 9月17日上午，安徽首条长江过江隧道——芜湖城南过江隧道正式开掘，“皖江奋斗者号”盾构机始发，开启自江北向江南的“穿越之旅”。

　　该隧道位于长江皖江段芜湖市长江大拐弯处，连接江北新城和江南主城，距离上、下游的长江大桥分别约5.5公里和9公里，全长5.96公里，其中3.96公里采用盾构隧道形式穿越长江，隧道内设计为双洞双向6车道，采用两台开挖直径15.07米的超大直径泥水平衡盾构机施工作业。

　　据了解，最高科学技术奖获得者、中国工程院钱七虎院曾明确指出，该隧道是当今国内乃至世界上最为复杂和困难的工程之一，也是长江上地质条件最为复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道之一。为此，施工中，盾构机要一次长距离穿越基岩段近1800米，有4种不同地层转换，岩石强度最高达113.4兆帕，最大水土压力约7.5bar，盾构机刀盘刀具磨损非常严重，技术难度和掘进风险同类隧道中举世罕见。南岸江滩600米范围内藏有可燃气体甲烷，是迄今为止长江领域施工难度最大的隧道之一。

　　工欲善其事,必先利其器。为“皖江第一隧”量身定制的“皖江奋斗号”超大直径泥水平衡盾构机全长136米，总重4400吨，设备总功率约10014千瓦，一次性开挖断面超过5层楼高，是国内最为先进、智能的大型隧道掘进重器。因此，该盾构隧道在建设中将攻克一大批技术难题，为中国乃至世界的大盾构施工提供宝贵的经验。

　　据悉，该隧道作为连接皖江两岸的重要过江通道，计划2024年底建成通车，对促进芜湖市“拥江发展”，联通安徽省江北、江南新兴产业区，完善芜湖市城市交通，提升城市交通品质、加快长三角一体化发展具有重要意义。