铁路集装箱作业现场。（资料图片）

　　初秋皖南，清风送爽，产业正酣。

　　清晨的内陆港口，龙门吊的长臂在晨曦中划出利落的弧线，满载货物的集装箱正被稳稳吊上海铁联运班列的车厢。与此同时，在智能工厂的车间里，AGV小车无声穿梭，将物料精准送达产线；在县域数智物流枢纽的运营平台上，数字化网络货运与智能运力调度系统正高效运转，助力农特产品与工业品双向流通。从江海联运的轰鸣，到产线流转的静谧，再到数智调度的精准联结，一幅“物畅其流”的生动图景正在宣城大地徐徐展开。

　　在这里，物流业正以枢纽赋能之势，打通产运衔接环节、深度嵌入产业链条，在服务实体经济发展中发挥出日益重要的作用：它既是为企业降低物流成本的“减法”，更是厚植产业竞争优势的“加法”，持续为宣城联动长三角、推动高质量发展注入强劲动能。

　　双轮驱动

　　多式联运拓宽开放通道

　　随着一声悠长的汽笛划破长空，一列满载高精密零部件的海铁联运班列缓缓驶出宣城国际陆港。宣城产的汽车零部件、耐磨铸件、绿色食品等在这里集结启程，源源不断地发往全球各地。

　　“这批刚装好的集装箱里，全是我们要发往非洲的汽车零部件。以前这些货物主要靠公路长途运输，成本较高。”安徽布拉泽汽配有限公司负责人徐永指着堆场说道，“现在通过海铁联运，每个集装箱可节省运费超2000元，让我们在国际市场上更具竞争力。”徐永表示，依托宣城国际陆港的“无水港”功能，企业可以就地完成报关、装箱作业，通过海铁联运班列直达宁波舟山港。

　　这种“家门口出海”的便捷体验，背后是宣城国际陆港服务能力的持续升级——开展自主代理报关业务，实现浙江省海港集团、宁波舟山港集团内陆无水港首次自主报关，提供一站式通关服务，通关效率提升30%；常态化运营宣黄联合班列，搭建起皖浙货物集散示范通道；用好ETC高速通行费减半政策，打造政策赋能物流的实践样本；打造精品班列新品牌，紧贴本地“2+3+4”产业体系，相继开通多类特色专列，持续谋划重点产业专列；探索内陆外贸企业出口新路径，首票中欧班列支线业务于2024年6月成功发车；推进一单制、一箱制联运新模式，实现海铁联运全程提单签发，实现一次委托、一份提单、一箱到底、一次结算，将宣城站点打造成各大航运公司在全球供应链中心的起运点链条之一，全方位提升货运效率、压缩综合物流成本。

　　“今年以来，宣城国际陆港累计开行海铁联运班列50列，业务量2.3万标箱，服务了周边8个城市超300家外贸企业，累计为企业节约物流成本超1300万元，运营态势持续向好。”宣城国际陆港业务经理尉若野介绍道。

　　“海铁联运补齐了我们向海开放的短板，但航空物流是我们抢抓临空经济、拓展高附加值货物流通的新赛道。”宣城高新区相关项目负责人透露了新的物流布局。

　　在宣城高新区，距离芜宣机场约8公里处，一幅宏大的临空物流蓝图正徐徐展开。

　　宣城市临空产业多式联运智慧物流基地项目规划占地805.49亩，虽然目前仍处于规划筹备阶段，但其战略意义已日益凸显。根据规划，该基地将划分为智慧供应链与城市配送、多式联运中转物流两大功能区，重点建设智慧工业品仓储、多式联运转运中心等核心设施，并同步配套物流大道等骨干道路。

　　想象一下未来的场景：依托芜宣机场已开通的15条全货机航线，一批高附加值的汽车零部件或精细化工新材料将从合肥、南京等地快速汇集至该基地。借助现代化高效物流体系，这些货物将在数小时内完成分拣，直接装上即将起飞的货机，送达上海、广州乃至全球市场。

　　“一期项目计划于2028年12月竣工，投入运营后将对宣城高新区产业升级、区域物流降本增效、长三角一体化发展产生重要推动作用。”据宣城高新区相关负责人介绍，该基地的规划建设，旨在补齐区域物流基础设施短板，重点服务新能源汽车零部件、精细化工新材料等临空偏好型产业，与宣城国际陆港形成“公铁水空”互补联动格局，助力宣城从地理“腹地”向开放“前沿”跨越，在深度融入长三角一体化发展新格局中展现更大作为。

　　双向赋能

　　链路协同扎根产业链条

　　伴随产业持续发展，物流业早已不再局限于传统运输中的“搬货运货”，而是深度嵌入产业链的“神经末梢”。

　　上午10点，走进安徽皖南电机股份有限公司的智能化车间，一派科技感十足的静谧高效景象映入眼帘：一辆辆AGV小车自动导航输送，成排的工业机器人行云流水地抓取组装，实时智慧大屏让生产动向一览无余。置身其中，让人不禁感叹，过去车间叉车往来、人工来回搬运物料的忙碌场景，如今已不复所见。

　　“以前产线缺料，工人得按喇叭、打电话，物流人员还得跨区找车，往往因为响应慢、路径远，导致产线‘等米下锅’。”皖南电机生产设备处负责人吴耀指着车间内穿梭自如的AGV小车介绍道，“自从AGV智能物流系统投用后，其服务直达每一个生产工位，生产流转效率得到大幅提升。”

　　据悉，皖南电机搭建起“管理层—调度层—执行层”三层协同的AGV智能物流系统，把线圈车间、金加工车间以及跨车间转运纳入统一调度，横向贯穿线圈、金加工、装配三大核心工艺段，向上衔接来料毛坯供应，向下直抵装配成品发运。整个过程无须人工干预，系统根据工单顺序、物料需求和实时路况，自动完成“取货—运输—交付”的全闭环。这种转变，真正实现了物料流的“零等待”上线，极大地提升了厂内物流运行的便捷性、及时性与可靠性。

　　“如今，这套智能物流系统也正在皖南电机上下游产业链企业中逐步推广，为中小型电机行业智能化改造探索可复制的模式。”吴耀说道。

　　不仅是生产车间，县域工业与特色农业同样呼唤专业化的数智物流支撑。

　　在宁国，江苏零浩网络科技有限公司宁国分公司已深耕六年。依托总部智通三千数字化平台，该企业聚焦数字化网络货运、智能运力调度、企业供应链物流整体外包、运输合规结算及物流降本增效服务，深度扎根矿产与制造业集群，重点服务汽车零部件、高端装备制造、橡塑新材料、五金机械、食品农副产品加工五大主导产业。六年间，服务实体企业数千家，累计交易额94.65亿元，纳税8.51亿元。

　　“随着业务发展，我们发现宁国缺少大型综合性数智化、绿色化物流枢纽，仓储设施分散、数字化水平不高、配套业态不完善。”安徽宁云仓储管理有限公司总经理罗华表示，“为补齐这一短板，也为了实现公司从‘线上平台’向‘线下实体’升级，我们投资建设了宁云数智物流园。”

　　作为宣城市2026年重点工程，宁云数智物流园占地86.6亩，一期投资1.78亿元，建筑面积5.3万平方米。项目于今年1月正式开工，当前主体工程完成80%以上，计划明年2月正式开园。

　　走进建设中的宁云数智物流园，一个集“数智化”与“绿色化”于一体的生产性服务业园区雏形初现。据悉，园区不仅建有云仓、高标仓、仓配一体区、生产性服务街区、供应链金融中心、新能源重卡运营中心、电商孵化基地及智慧物流综合管理中心，更创新布局了AI智能调度数字网、无人驾驶重卡技术平台以及光储充一体电站等配套设施。

　　“园区的另一个特色，是打造皖南农特产品集散枢纽。我们将通过建设标准化保鲜仓储和分拣打包生产线，依托干线物流和电商平台，打通从收购到外销的全链条，推动农产品由散户零星销售转向规模化、品牌化流通。”罗华介绍道。

　　对于这个即将到来的变化，宁国山核桃种植大户老王充满期待：“有了标准化保鲜仓储，鲜果储存不用发愁；有了统一外销渠道，心里也更踏实。这个物流园就是我们农户的‘定心丸’。”

　　从服务制造工厂的产线物流，到兼顾工业升级与乡村振兴的县域智慧枢纽，现代物流已不再仅仅是实体经济的配套服务，而是重塑产业竞争力、促进一二三产深度融合、推动经济高质量发展的“新引擎”与“压舱石”。

　　全域提质

　　系统布局擘画发展新篇

　　联运班列呼啸前行，工厂产线物流精准流转，智慧园区建设热火朝天，一批重点场景的探索实践，勾勒出宣城物流业蓬勃发展的生动图景。

　　物流通道体系日趋完善。2026年上半年，全市完成交通建设投资45.1亿元，居全省第4位。铁路、公路、水运、航运多维度协同发力，货运场站、千吨级码头、芜宣机场全货机航线互为支撑，公铁水空立体物流通道骨架基本成型，打通通江达海、链接长三角的流通脉络。

　　物流平台能级稳步提升。全市已创建省级以上物流平台13家，一批省级物流园、冷链集配中心落地见效，打造多个交通强国试点与省级多式联运示范工程，冷链骨干网络加快构建，全市物流市场主体活力持续增强。

　　物流业态服务多元拓展。多式联运规模持续扩大，跨境电商物流实现全业态打通；一批本土数字货运平台加速成长，无人机吊运等智慧场景落地，数字化赋能让物流降本增效成效持续显现。

　　物流企业招引合作扩面增效。通过招引头部企业落地，加快建设宁云数智物流园、广德智慧物流产业园等县域枢纽载体，同步推动冷链产业集聚，推进市级快递分拨中心、临空物流基地等重点项目建设，不断完善全域物流节点布局。

　　综观全市物流业发展实践，呈现出鲜明的发展特质：以枢纽建设拓展开放能级，做强海铁联运，谋篇布局临空物流产业，构筑公铁水空协同的立体流通骨架，打通内陆对接长三角、联通全球市场的出海通道；以产业链融合激活内生动力，推动物流深度嵌入生产制造全流程，既服务工业产业降本提质，又赋能农特产品出山进城，实现一二三产联动发展；以数智绿色塑造发展底色，坚持线上平台与线下载体并举，把人工智能、新能源装备融入园区与运输场景，推动传统物流向智慧化、绿色化迭代升级。

　　当前，全市物流业发展进入“提质增效降本”关键阶段，我市将立足“长三角地理中心”区位优势，统筹推进夯实基础设施、完善通道网络、深化产业融合、加快数字化转型四项重点任务，持续打通堵点、补齐短板、提升能级，让物流成本压降真正转化为实体经济的发展胜势。