自2025年7月10日首批2艘阜阳籍老旧船舶在江苏江阴成功拆解，打响全市年度拆解“第一枪”后，阜阳市地方海事（港航）管理服务中心乘势而上、全面提速，迅速将“作战图”转化为“实景画”。截至目前，已形成多路并进、跨省协同的良好局面，在江苏、河南、湖南、江西四省的多个船厂同步展开工作，老旧船舶拆解工作已全面驶入“快车道”。

　　立即行动，彰显阜阳“加速度”

　　为将这项惠及广大船东、优化行业结构的民生实事办好办实，该中心打破常规，超前谋划，船舶拆解工作在多地迅速铺开：

　　江苏方向：继7月10日和13日在江阴成功拆解2艘后，另有2艘已完成勘验，定于16日上坡拆解；同时，位于响水县的拆解点，3艘船舶的拆解工作正在紧张进行中。

　　河南方向：在沈丘县，自7月14日起已有4艘船舶进入拆解流程，另有2艘也已准备就绪，计划于16日动工。

　　湖南、江西方向：工作网络进一步延伸，位于湖南常德的1艘船舶、江西九江和都昌的4艘船舶，也已分别锁定在7月17日、18日和20日进行拆解。

　　从淮河之滨到长江之畔，再到洞庭湖水系，一张覆盖四省、多点联动的拆解工作网已然织就。为确保各地拆解工作同步、同质、高效推进，海事中心已派出三组由业务骨干组成的现场监管及验船师团队，奔赴各省拆解一线，为这项庞大而复杂的跨区域工程提供坚实的技术与监管保障。

　　精准施策，为航运“新陈代谢”保驾护航

　　老旧船舶的淘汰更新是优化运力结构、实现航运业节能减排的战略要举。为贯彻落实国家大规模设备更新决策部署，在阜阳市交通运输局的坚强领导下，该中心将此项工作列为年度重点任务，主动作为，靠前服务。

　　该中心迅速成立工作专班，深入研究并广泛宣传解读补贴政策，确保惠企利民政策直达船东。为航运企业和船户提供“一对一”全流程指导，从申请受理、资料审核到系统录入，严谨筛查每一艘船舶信息，协助做好各项前期工作。在拆解现场，派出的监管团队严格遵循规范流程，对每一艘船舶的证书信息、船名船籍港及主机型号进行实地核验，同步拍摄记录拆解前全貌，建立“一船一档”闭环管理档案，确保拆解流程的每一个环节都公开透明、合法合规，让国家的补贴资金真正精准地落到实处。

　　船东心声，映照政策温度与发展信心

　　“此次拆解的船舶在河上跑了快二十年，为家庭生活、为阜阳发展都出过力。今天看它‘荣休’，心里既有不舍，更有对未来的期盼。”一位首批拆解船舶的所有人感慨道，“国家的政策好，海事部门的服务更是贴心周到，从头到尾帮我们理清了流程，解决了所有疑问。这笔补贴款，让我们更新环保高效新船的底气更足了，对未来的航运事业也更有信心！”

　　另一位已拆解船舶船东也表示，这次拆解过程非常顺利，海事部门的专业与高效让他对政府的惠民政策有了更切身的感受。朴实的话语，是广大船东心声的缩影，也印证了这项工作在推动行业发展与改善民生上的双重价值。

　　展望未来，共绘通江达海绿色新画卷

　　今年计划将拆解老旧营运船舶157条。截至目前，4艘老旧营运船舶拆解完工，11艘老旧营运船舶正在拆解中。

　　首周的迅速行动，吹响了阜阳市2025年水路运输运力结构优化攻坚战的冲锋号。这既是开局，更是决战。阜阳市地方海事（港航）管理服务中心相关负责人表示，下一步，该中心将以当前多点开花的良好态势为基础，持续加大推进力度，力争提前完成本年度船舶拆解任务。（何梅　宫梦飞）