记者从中国铁路上海局了解到,合肥北城站改扩建可研已获该局审批,施工图已完成待批。
合肥北城站位于中国安徽省合肥市境内,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,也是京港高速铁路、京福高速铁路上的中间站。
合肥北城站设计定位是作为合肥铁路枢纽中的一个小型车站,设计同一时间容纳旅客为30~50人次。该站于2012年8月完成主体工程建设,于2012年10月16日随合蚌高速铁路的建成而正式投入运营。站台规模为4台8线,站房面积为300平方米。
因为曾停靠列车少、进出站旅客少,一度被网友戏称为“中国最冷清的高铁站”。但近年来,合肥北城发展迅速,北部已经聚集了几十万常住人口,以及双凤开发区和下塘长丰产业新城有大量的工厂企业落户在此,有大量的高铁及客运出行需求。因此,很多市民呼吁,合肥北城高铁站规模太小以及停靠车次太少,无法满意群众日常出行需求,每次去合肥南站坐高铁很不方便。建议政府尽量扩建合肥北城高铁站,以满足群众日常出行需求。
记者了解到,合肥北城站改扩建项目具体实施需取得产权单位京沪高铁上市公司(京福客专安徽公司)同意后,铁路上海局才能将项目列入建设计划。改扩建后的站房面积10000平方米。
此前,合肥市交通运输局就透露,在北城高铁站规划综合客运枢纽换乘站,设置旅客集散中心,满足公路客运、公交、出租换乘需求。