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  • 2024-02-21 00:58
  • 来源: 中安在线
  • 作者: 史睿雯

  中安在线、中安新闻客户端讯 2月18日,随着屋面天窗最后一块钢化玻璃安装到位,合肥西站西侧站房金属屋面正式封顶,标志着该站房即将转入装饰施工阶段。

  新建合肥西站是合肥铁路枢纽第二大客站,站房分一期西侧站房和二期东侧站房建设,其中西侧站房建筑面积约4.7万平方米、屋面面积约2.6万平方米,东侧站房计划于今年5月开始施工。合肥西站站房屋盖为典型的钢结构建筑,站房金属屋面采用铝镁锰合金直立锁边屋面系统,包含玻璃纤维布、TPO防水卷材、防火岩棉等9个构造层次。屋面中间采用“中央采光天窗”设计,造型吸取“大湖水波”元素,采用LOW-E中空钢化夹胶超白玻璃,将玻璃的高透光性与太阳热辐射的低透过性巧妙结合,实现采光、保温等绿色节能效果。

  为确保站房建设顺利推进,中铁建工集团合肥西站项目团队积极协调参建各方单位,组织专业团队开展课题研究,科学制定施工方案,创新应用承台内劲性柱定位支架、限制箱梁芯模上浮装置等32项工艺工法,其中4项获实用新型专利证书;运用BIM三维建模技术,把设计从图纸变成三维空间数字模型,实现设计可视化,为打造精品工程提供强有力的技术支撑。项目团队还运用工地智云数字平台,采集监测分析施工全过程数据,提升工程数字化生产水平,打造“智慧工地”,提升管理效能。

  建设中,项目团队采用网格化管理模式,采取分区域施工平行推进与划单元流水作业相结合的方式,利用10个月完成4.25万平方米承轨层主体结构施工,4个月完成3800吨钢结构屋盖施工,3个月完成金属屋面施工,实现施工效率最大化。

  合肥西站站房以“大湖云帆·科技方舟”为设计理念,建筑形态采用流动的水平线条与干净利落的竖向线条相结合,新颖的设计手法既反映了铁路客站“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代要求,又体现了合肥“大湖名城、创新高地”的城市精神。

  合肥西站是京港(台)高铁通道上的主要客站,位于安徽省合肥市蜀山区,车站总规模为8台18线,站区总建筑面积34万平方米,其中站房建筑面积约8万平方米,集铁路客运、城市轨道交通、公交、综合物流、商业、酒店、办公等功能为一体,是新一代“城市客厅”。

  合肥西站建成运营后,将成为合肥铁路枢纽三大客站之一,衔接京港高铁合安段和商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路,填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白,对于完善提升合肥铁路枢纽布局和整体能力,促进合肥都市圈提质升级等具有重要意义。(杨军 记者 史睿雯)

编辑: 刘贤辉
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发布于2024-04-15 06:36:20

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