湖北路过江通道项目左线成型盾构区间。记者 高文亮 摄

　　10月27日，记者从江东控股集团获悉，由江东控股集团投资建设，中铁隧道局、中铁四局联合施工的马鞍山市湖北路过江通道项目传来捷报，项目左线“诗城创新号”超大直径泥水平衡盾构机顺利完成第500环管片拼装，累计掘进里程突破1000米，向着长江主航道稳步进发，盾构施工迎来重要阶段性成果。

　　湖北路过江通道是马鞍山市首条过江隧道、重大交通工程，纳入国家《长江干线过江通道布局规划》。项目线路全长10.162公里，盾构段总长5.39公里，按双向六车道城市快速路标准建设，设计时速80公里。“诗城创新号”盾构机开挖直径15.07米，整机重约4500吨，专门针对长江高水压、软硬地层交错、砂层富集的复杂江底地质量身定制，施工风险高、技术管控难度大。

　　掘进期间，项目团队直面长江江底高水压、地层多变、渗漏防控等考验，依托智能化监测平台，24小时监控泥水压力、地表沉降、管片姿态等关键指标，持续优化掘进参数、泥浆配比及同步注浆工艺，抓实各项安全管控举措，保障掘进、出渣、管片拼装多工序同步高效开展。当前，项目双线盾构稳步推进，右线“诗城奋进号”同步有序掘进，现场施工节奏平稳可控。

　　马鞍山市湖北路过江通道项目建成通车后，将进一步完善区域过江通道布局，与马鞍山长江大桥、巢马高铁长江公铁大桥共同构建“铁公隧”立体过江体系，有力推动一江两岸融合发展，助力合肥、南京都市圈协同联动，加快融入长三角一体化发展格局。