4月16日至17日，随着第31、32节段钢塔顺利吊装到位，由中铁大桥局承建的马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥Z4号中主塔施工已突破300米大关，达到301米，预计Z4号中主塔将于5月份实现封顶。

　　据了解，马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥三主塔均采用钢混组合结构，其中Z4号中主塔为四肢空间结构，纵横向均为A型，塔高345.6米，是三个主塔中最高的。Z4号中主塔混凝土塔柱部分施工采用液压爬模施工法，共分38个节段进行施工，于2023年10月份顺利完成，随后进入钢塔柱施工节段。钢塔柱施工共分为39个节段进行吊装，最重吊装单元458吨，采用目前全球最大的15000吨米的塔式起重机进行吊装。为确保施工质量，大桥建设者科学谋划，细化施工工艺，优化施工方案，采取24小时两班倒作业，不断提高工作效率，确保大桥实现阶段性建设目标。