9月22日,在第六个中国农民丰收节到来之际,一列装有70个集装箱、满载2000余吨优质小麦的X9669次乡村振兴粮食班列,从安徽阜阳北站顺利驶出,运往贵州遵义和四川泸州、宜宾等地。此趟列车开出,标志着阜阳地区乡村振兴班列常态化开行,为服务“三农”工作战略、巩固拓展脱贫攻坚成果跑出“加速度”。
安徽阜阳乡村振兴班列乘“丰”出发。张续亮摄
近年来,铁路部门全面落实乡村振兴战略,把粮食运输作为重中之重,持续发挥运输优势,主动对接脱贫地区物流需求,积极优化、丰富服务乡村物流方案,做好帮扶支持工作,不断提升服务“三农”工作水平。
阜阳市是农业大市、粮食大市,享有“百亿江淮粮仓”的美誉,此次装车的粮食主要来自曾是国家级贫困县的阜南县,这里是革命老区,也是著名全国商品粮基地,尤其盛产小麦、玉米等。丰收时节,种粮大户和粮食经营企业对外运输需求逐渐旺盛。
“我们借助此次中国农民丰收节契机,走访调研粮食发运物流公司,召开乡村振兴班列宣传推介会,主动对接需求,宣传运价优惠,精心为客户提供专业化定制化服务。”中国铁路上海局集团有限公司蚌埠货运中心副主任周再德说道。
在阜阳物流企业,粮食通过皮带输送机装入集装箱。张续亮摄
针对阜阳地区外出务工人多,留守家中的老人、小孩多,粮食灌包和装卸车困难,该货运中心推行散粮集装化运输,充分调配足够敞顶集装箱,拉到农户家中或粮食经营企业,采用皮带输送机装箱,减少灌包、装卸车环节的粮食损耗,降低粮食运输成本,全力满足粮食运输需求,确保粮食“颗粒归仓”。
为做好乡村振兴班列开行,蚌埠货运中心改变粮食外运“小、散、杂”模式,整合阜阳周边西潘楼、亳州等地区粮食外运货源,实现散粮入箱一站式直达班列集中发运。阜阳北站开辟绿色通道,统筹安排线路使用,精细优化运输组织,严格卡控列车到、解、编发、取送挂运等作业环节,减少非作业时间,提高运输效率,同时,充分发挥集中调度指挥优势,加强与调度、机务、车辆等部门协调,压缩在站时间、运到时限,确保粮食作物运输安全、快捷、畅通。
装满优质小麦的集装箱在货场正在被编入列车。张续亮摄
据悉,此次班列定点、定线、定时,较以往发运方式缩短一半时长,降低了近10%的全程物流成本。“乡村振兴班列在阜阳地区常态化开行,不仅解决了皖北粮食外运耗损大、成本高的问题,而且提高了粮食外运时效。”阜阳市硕诚物流公司负责人董明山表示,剩下的2万余吨优质小麦也将通过铁路运输。
乡村振兴是我国经济社会发展的重要战略,服务好“三农”工作,稳住农业基本盘,关系国计民生,是新时代建设农业强国目标的重要任务。铁路部门将继续加大与脱贫地区联系,优化完善开行方案,提升服务保障社会经济发展的能力,为助力农业丰收,稳固脱贫基础,推进乡村振兴贡献更多“铁力量”。(完)
(中新网合肥)