《乡村振兴战略规划（2018－2022年）》明确提出，加快构建农村物流基础设施骨干网络，鼓励商贸、邮政、快递、供销、运输等企业加大在农村地区的设施网络布局。近年，国家大力推进物流业发展，农村物流发展也取得了一定成效，但总体上仍处于初级阶段，据统计，在全社会物流总额中，农村物流仅占1.3%，难以满足新时代农业现代化和乡村振兴战略的新要求。主要表现为：基础设施建设落后，配送效率偏低；规模规范化水平低，难以满足需求；公共服务平台不健全，统筹管理不够；专业人才匮乏严重，发展带动不足。

　　当前，我国农业结构不断优化，农村新产业新业态新模式蓬勃发展，农村发展新动能加快成长，农业生产经营方式发生重大变化，但同时也存在农村一二三产业融合发展深度不够、城乡之间要素流动效率不高等问题，亟需构建高效农村物流体系，助力乡村全面振兴。对此，提出如下建议：

　　一要发挥政策引导作用，为乡村振兴强实力。由政府有关部门制定专项规划，明确发展目标，设计运营模式，规范运行机制。整合现有农村物流资源，做好农村物流节点功能和布局规划，构建城乡一体化、结构优化的物流网络，强化政府的资源配置和政策导向作用。从房租、通行费等方面，为现代物流企业提供一定支持，建立支持农村物流经营主体的政策体系和信用评价体系，落实财政、税收、土地、信贷、保险等支持政策，对于投入现代化物流设备的企业给予政策支持，对于购置新能源货运车辆的企业进行奖补等。

　　二要推动“智慧”程度发展，为乡村振兴添动力。构建以知识更新、技术创新、数据驱动为一体的农村智慧物流体系。开发适应“三农”特点的信息终端、技术产品等，推广并支持物联网、冷链技术、云计算、5G技术、大数据等现代物流技术在农村物流网络中的应用。制定并积极推进仓储标准化、托盘标准化、运输标准化规范。推动人工智能、大数据赋能农村实体店，促进线上线下渠道融合发展，明确生鲜农产品原料分拣、加工和包装、冷藏储运、包装标识、配送零售等环节的技术标准。加大对专业化农产品物流服务企业培育和发展，促进城乡要素全面流通。

　　三要完善物流基础设施，为乡村振兴释潜力。重点抓好农村交通运输、农田水利、农村饮水、乡村物流、宽带网络等基础设施建设。以示范县为载体全面推进“四好农村路网”建设，深化农村公路管理养护体制改革，健全管理养护长效机制，完善安全防护设施，保障农村地区基本出行条件。加快完善县、乡、村三级网络仓配中心、分拨中心建设，促进地区、城乡网络衔接，鼓励有条件的地区建设面向农村区域的配送中心。推动各类配送中心开放共享，集约利用物流资源，提高流通效率。建立完善的农村物流信息体系，构建产业链、供应链一体化的农村物流运作体系，打通农产品产业链、供应链全部环节，实现农产品物流的一体化、规模化运作，努力实现生产者和销售者之间的零距离沟通，拓宽农民增收致富渠道。

　　四要强化人才技术支撑，为乡村振兴增活力。农村物流强度大、收益低，难以留住高素质人才，要精准发力推动校企合作，采取定向招生、订单教育方式，培养适合农村实际情况的物流人才。从政策上加以引导，提高工资待遇、改善工作环境。建议对农村物流企业就业的人才及自主创业的大学毕业生，给予优惠政策。在完善现代物流职业教育培养的前提下，加大专业技术指导和对各级政府相关部门人员特别是基层监管人员的培训。落实各项人才政策，坚持引进和培养并重，涵养培养、吸引、用好和留住人才的良好环境。