党的二十大报告指出，要坚持以推动高质量发展为主题，促进区域协调发展。宣城市在长三角一体化进程中，加快推进交通基础设施建设，加强与沪苏浙互联互通，持续深化区域间产业协作，争当长三角一体化发展安徽排头兵。

　　记者：陈华亭

　　这里是位于宣城市郎溪县的定埠港，在我身后的泊位上，当地企业生产所需的钢材等原材料，正在卸船准备装车。最快只需要一天一夜，这些原材料就能从无锡、杭州等地运抵这里。

　　作为宣城市通江达海的重要窗口，现在，定埠港已经为周边近100家企业提供集装箱、钢材、煤炭等大宗货物进出口服务，位于郎溪的重振钢构正是其中之一。几乎每个星期，企业都有大量钢坯原材料从江苏等地通过水路运抵郎溪，和原先相比，现在他们每年仅在运输成本上就能节约300多万元，产品也能更快、更多地运往沪苏浙地区。这里是位于宣城市郎溪县的定埠港，在我身后的泊位上，当地企业生产所需的钢材等原材料，正在卸船准备装车。最快只需要一天一夜，这些原材料就能从无锡、杭州等地运抵这里。

　　郎溪县重振钢构有限公司 总经理 葛俊

　　定埠港没有建成之前，我们都通过汽运，（成本）划到每吨75元，现在只需要花到20元每吨，运量更大，为公司的长三角的合作提供了更多的便利。

　　安徽省定埠港国际物流有限公司 副总经理 林绪文

　　目前我们主要的大概有7-8条航线，去长三角下游的航线是我们的主要的一个通道。元月份以来，已完成吞吐量30万吨，同比去年增长达到了70%。

　　自长三角一体化高质量发展上升为国家战略以来，宣城市持续完善交通基础配套，通过水、陆、铁齐头并进，加快和沪苏浙地区互联互通的步伐，如今，综合交通能力实现了1小时直达南京，3小时就能到达杭州和上海。今年，宣城市还将继续加密贯通省际间高速公路，升级畅通干线公路，加快建设定埠港二期工程等一批重点项目，为区域间产业协作和双招双引提供基础保障。

　　宣城市交通运输局 总工程师 林亚

　　准确把握长三角中心区现代化城市总定位，主动对标沪苏浙，适度超前抓基建，建设内联外畅的综合立体交通网，努力与长三角城市实现无缝对接。

　　交通基础设施更加完善，区域间的产业协作和项目招引也就更加顺畅。当前，宣城市通过大力实施苏皖合作示范区等产业园区建设，与沪苏浙实现优势互补，并在审批、税费、政策等各方面为落户企业提供全力支持，吸引了一大批长三角地区的优质项目在宣城生根发芽。其中，总部位于苏州的固德威电源科技（广德）有限公司正是借助这里的营商环境，不仅在一天之内就能完成和长三角主要城市的物流互通，大大提升了产品交付能力，还吸纳了更多高层次人才加入广德工厂，与此同时，当地充足的土地和人力资源也为企业降本扩产提供了条件，订单量实现了逐年翻番。

　　固德威电源科技（广德）有限公司 副总经理 程光胜

　　充分地利用长三角一体化给我们带来的供应链、物流、人才、市场上面的优势，我们会在广德继续地扩大再生产，实现百亿（元）这样一个产值目标。

　　随着基础设施的完善和营商环境的优化，2022年，宣城市规模工业企业总数突破了2000家，居全省第4位，地区生产总值接近2000亿元，增长4.5%左右，新建亿元以上省外投资项目500个，居全省第1位。

　　宣城市人民政府 副市长 董红明

　　我们还将加大对沪苏浙地区外出招商的频次和人才的引进，加强产业协同和分工合作，发挥在交通、区位、科技创新、人力资源、土地要素等方面的优势，不断优化营商环境，争当长三角一体化发展安徽排头兵。