高速公路建设一线热潮涌动——

奋战施工黄金期，全力冲刺四季度

　　省第十二次党代会提出“加快建设现代化基础设施体系”，明确“实施高速公路扩容加密联通工程”。

　　连日来，江淮大地高速公路建设一线热潮涌动。作为全省高速公路建设主力军，省交控集团把四季度作为冲刺全年的关键窗口，推动在建项目全面提速增效。

　　记者从安徽交控集团获悉，截至10月底，省交控集团在建高速公路项目累计完成建设投资超180亿元，占年度投资计划的90%；合徐南、宁旌高速建成通车，完成“四改八”107公里、新增通车里程32公里。

　　在助力皖北全面振兴的战场上，该集团高速公路项目建设正酣。

　　11月5日，记者在合徐北改扩建工程淮河特大桥施工现场看到，这里塔吊转动、泵车长臂舒展，北岸主墩已露出水面，施工人员正在作业平台上绑扎钢筋、安装模板。淮河特大桥是项目控制性工程，主墩“出水”为后续墩身及上部结构施工赢得了主动。

　　该项目全长约23公里，按双向八车道、设计时速120公里标准建设，是皖北地区南北向交通“主动脉”的咽喉段。截至目前，累计完成投资约13亿元，占总投资的四成以上。

　　据项目办现场负责人杨勇介绍，这条“主动脉”的扩容，不仅关乎蚌埠全国性交通枢纽建设，更关系到皖北地区南北要素流通的效率与皖北全面振兴的交通底座，全体参建人员争分夺秒，全力以赴推进项目建设，用实际行动服务皖北全面振兴。

　　在亳郸高速亳州段立德枢纽、古城互通等施工点，施工人员正安全、高效、有序推进项目建设。

　　据了解，作为皖北平原高速，项目在“绿色筑路”理念上下了不少功夫。项目办负责人吴红波介绍，项目积极践行绿色施工理念，采取“以废代土、变废为宝”资源利用模式，采用粉煤灰、铜尾矿等大宗工业固体废弃物，经严格环境和工程性能检测后科学填筑，有效消纳固废、减少取土场设置。

　　针对项目多处交叉营运高速及干线铁路的实际，参建团队实行新结构新工艺，以顶推、转体施工工艺实现对营运高速、铁路最小干扰，保障高速及铁路通行安全。

　　亳郸高速亳州段全长约21公里，东接五河至亳州高速，西联河南待建周口至平顶山高速，是宁洛高速与盐洛高速之间的平行加密通道，也是皖北地区强化省际互联互通、承接产业转移的重要通道。截至目前，项目累计完成投资约10亿元，占总投资三成以上。

　　“四季度我们将抢抓晴好天气优化施工组织、工序衔接，提前启动冬季施工准备，加大预制场等关键工序投入，全力推进项目建设。”吴红波说。

　　合徐北与亳郸高速的奋战场景，是省交控集团以交通先行服务皖北全面振兴的缩影。今年以来，除合徐北、亳郸高速外，省交控集团在皖北地区正统筹推进界阜蚌高速、连霍高速安徽段改扩建和宿遂高速阜阳段等项目建设。

　　从皖北一路往南，多个高速公路在建项目重要节点梯次突破：合安高速桐城南至凉亭段改扩建安庆往合肥方向封闭路段土方工程完成90%，路面水稳施工全面启动；沪渝高速高界段改扩建第一阶段29座上跨桥中墩施工全部完成；宁枞高速池州段全线7座隧道已开挖1/4；东鄱高速安徽段桥梁工程进入梁板架设阶段。

　　四季度是定全年、保全局的关键期。省交控集团负责人表示，将继续保持攻坚态势，推动在建项目全面提速增效，确保完成年度目标，为加快建设现代化基础设施体系、全面建设美好安徽当好开路先锋。（记者 丰静）