随着休闲选择多样化，民众对“诗和远方”的向往，自驾游市场持续走热。2020年底，铜陵市自驾游协会成立后，铜陵市积极开展对外宣传交流合作，制定“横到边，纵到底”的制度管理体系，培育行业文化、树立行业品牌，提升铜陵市自驾游品牌，为铜陵旅游发展注入新活力、激发新动能。

　　李富勇，铜陵自驾游创始人。2005年，李富勇买了第一台车，工作闲暇之余就会约上志同道合的三五好友，在周边驾车出游，车友会就在同年组织成立。李富勇给自己的网名取为“秦淮河”，早年间在论坛、博客和QQ群等互联网社交网站和平台组织大型自驾游活动，队伍也不断壮大。在历经行者自驾俱乐部、行者户外网等几次变更后，2020年，铜陵市自驾游协会正式成立。目前为止，团队已经有千人规模，平均每年策划100次长短途自驾活动。

　　记者：李总请简单介绍一下协会。

　　李富勇：我从事自驾至今有十七八年了，从2005年买上第一台车开始，就一发不可收拾，车辙遍布了祖国各地和俄罗斯、老挝、泰国等国家。前十年是以车友会的形式出现，从2014年开始，因自身工作原因和车友们的需求正式注册成立了铜陵行者自驾俱乐部。为了能更好地采集资源、满足车友们日益增长的需求，在小伙伴们的关心与支持下，2020年12月份又注册成立了铜陵市自驾游协会，目前车友群体人数约五千余人，遍布全市各行各业，包括周边部分地市车友。

　　记者：您是如何和自驾结缘的？

　　李富勇：最初因工作原因，需要用到车辆，在出差完成工作后，顺便在周边走走看看，很是惬意；回来后在网络上、论坛里发现有这样爱好的人大有人在，于是就相互留言联系，约定下一次出游的时间和地点；当时铜陵还没有车友会，为了参加自驾活动，还经常跑到合肥、马鞍山等地，与当地车友一起出行；一年后在铜陵组织了一支属于我们自己的车友会，这也是自驾俱乐部的前身。

　　整齐划一的行者自驾车队。

　　记者：协会成立以来，您怎么发布自驾游信息，招募伙伴呢？

　　李富勇：协会成立以后，我们会通过公众号、微信群发布活动信息，每次活动回来后，车友们也会积极推荐新朋友加入到自驾队伍中来，于是，我们的队伍就这样慢慢人越来越多，出行规模也越来越大。

　　记者：一场自驾活动是如何策划开展的？

　　李富勇：其实做一次活动，之前的策划和后期的回顾总结工作比自驾当时的任务更繁重。首先得和目的地的酒店、景区做好沟通，为车友们谋取更低的出行成本；其次，还要考虑到沿途的线路、休整地点，出发之前会不断强调队伍的纪律、需要注意的事项等等；最后，回来还要整理活动的精彩图片、视频，包括用文字做简要记述。

　　今年4月，来自铜陵、滁州、六安、厦门和广州等22辆车共59人的车队自驾至老挝、泰国，众人在老挝首都万象凯旋门前合影。

　　记者：目前我们协会已组织多少场活动，足迹遍布多少个国家和城市？

　　李富勇：从俱乐部成立至今，每个月基本有1-2次的自驾活动，遍布全国各地，还有境外自驾，譬如，美国一号公路落地自驾、俄罗斯贝加尔湖全程自驾、老挝泰国全程自驾等

　　记者：除了自驾游，协会还组织哪些活动？

　　李富勇：疫情之前，每年的六月份，我们会组织爱心送考，为出行有困难的莘莘学子提供高考接送任务；2016年枞阳水灾，我们组织了数次慰问子弟兵和受灾乡村活动，车友们自发购买了生活必需品和饮用水、饼干、方便面，甚至还有专门订购了盒饭送往灾区；同时也开展过爱心采摘、以购代捐活动，枞阳汤沟盛丰葡萄园、灰河乡东风村葡萄园都留下过车友们的身影。在力所能及的情况下，我们还将会继续组织类似的公益活动，帮助他人、快乐自己。

　　记者：2020年后，文旅业开始复苏，自驾游率先引爆市场，呈现出蓬勃的活力和生机，对此变化您有什么感受？

　　李富勇：目前大众自驾旅行占比确实比往年高很多，这里又分为二种情况：一种是自由行、另一种是以车队的形式出行。每逢周末或节假日，都会有很多车友咨询线路设计、景区酒店等自由行出行，针对这种情况，我们设计了铜陵境内一日游和周边二日游的数条线路，供车友们出行选择。

　　记者：自驾要走出去，更要带回来。如果让李总给大家规划一条自驾来铜的路线，您会怎么推荐？

　　李富勇：出于对设计线路的喜好和浓厚的家乡情结，几年前我们就出台了铜陵二日游的二种线路，其中已被长三角地区部分自驾协会或俱乐部采纳，被纳入他们的行程之中。详细线路在我们的公众号里可查阅到。

　　记者：自驾游当下已成为游客出行的主要方式，互联网的发展更是促进自驾游产业发展，请您畅谈如何互联网+的背景下，将铜陵打造成长三角重要的自驾游目的地。

　　李富勇：希望我们所做的工作能够政府和业务主管部门的重视，有他们的加持，将“铜陵”的品牌打出去，我们很有信心。协会将把促进铜陵市自驾游行业和会员企业健康发展为目标，不忘初心，为铜陵市旅游业发展做出积极贡献。（记者　毛振楠）